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减速机构转子找中心方法及应用 　　摘 要：汽轮机发电机组安装、检修时，检测转子中心是一项非常重要、严谨的工作，即两个转子中心线在同一连续、光滑的曲线上，否则会引起振动、影响运行安全。用百分表、压铅丝等测量方法，分析、计算、调整轴瓦间隙和轴的平行度等，消除端面张口和中心偏差，以达到最佳运行状况。在整套设备中进行多次测试、验证，安全绩效显著，设备运行可靠、高效，易于推广应用。 　　关键词：小型汽轮机；发电机；大小齿轮轴 　　1 目的 　　齿轮噪音的大小以接触情况为准，轴的平行度差，噪音大。实验证明钢制齿轮比铸铁齿轮的噪音大几个分贝。负荷状态下，一对齿轮啮合时，小齿轮由于细长易产生弯曲和变形扭转，同时啮合齿轮自身因弯曲会产生挠度。位置动态的变化，轴中心线在轴承间隙允许内出现偏心，影响轴的平行度，齿轮空间位置会发生微小变化，这些合成的变形，使齿轮的一端接触。两齿轮彼此之间的中心必须正确，当减速机齿轮中心线平行，且中心线间的距离保持一定的计算数值时，齿轮便能得到良好的衔接。 　　带减速机构的发电机，先安装减速机构，然后是汽轮机转子与小齿轮转子，最后是发电机转子与大齿轮转子。在汽轮机转子与小齿轮转子找中心时，小齿轮转子在轴瓦内的位置，应考虑运行时由于小齿轮的齿受压力而造成中心偏移现象。 　　图1小齿轮在C位置时，轴在上瓦工作，找中心时该齿轮的靠背轮应比汽轮机转子靠背轮低一数值。该