(第1节)桥梁施工-绪论.ppt

桥梁施工及组织管理 第一章 总 论 桥梁是跨越障碍的构造物，是交通网的重要组成部分。 桥梁的建设过程：规划、可行性研究、勘察设计、施工四个主要阶段。 施工是设计思想和设计意图的实现过程，高水平的设计需要更高水平的施工技术来实现。 施工技术的发展也为增大桥梁跨度、改善结构性能和应用新材料提供条件。 本章内容 第一节 桥梁施工的发展简史 桥梁施工的历史与桥梁设计的历史： 桥梁施工的对象——桥梁 藤桥、梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等 建桥的材料 藤、石头、竹、木、砖、铁、钢、混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、复合材料 建桥的技术、工具、设备 桥梁施工的历史==桥梁设计的历史 一、早期的桥梁 为生活便利搭设的石蹬桥、藤桥、木板桥、石桥等，如： 周文王时代的渭河浮桥和粗石桥 隋代赵州桥 ——腰铁、铁拉杆、刹尖封顶 宋代泉州洛阳桥（万安桥）——首创筏形基础，采用浮运架桥法 （小知识：筏形基础：适用于荷载很大，条状甚至十字形基础不能满足承载要求，将其边缘扩大至成整片，也叫片筏基础） 漳州虎渡桥——长达23.7 m、重达200t的石梁，其架设方法至今无从考证。 简 易 石 梁 桥 泉 州 洛 阳 桥——首开现代筏形基础的先河 二、近代和现代的桥梁 1850年代，美国从法国引进近代悬索桥技术，并于1870年代发明了“空中纺线法（A.S法）”编纺悬索桥主缆。 在现代的悬索桥建造中，多采用工厂预制的平行钢丝束作为主缆，其架设方法（P.P.W.S法）也更简洁、快速。 20世纪前后，钢筋混凝土用于桥梁。 1929年法国著名工程师弗莱西奈经过20年的研究实现了预应力混凝土技术，各种新颖的桥型和相应的施工方法得到迅速发展。 悬臂施工方法使大跨度预应力混凝土桥梁得到了迅猛发展。 悬臂施工法引入拱桥，促进了钢筋混凝土拱桥的发展。 50年代末，顶推施工法促使预应力混凝土连续梁桥得到了推广。 二、近代和现代的桥梁 50年代，世界上出现了第一座现代钢斜拉桥。 60年代，预应力混凝土斜拉桥已开始大量修建。 60年代后，又创造了逐孔施工法、转体施工法等技术。 80和90年代，大跨深水桥梁日益增多。 20世纪末 悬索桥的最大跨径已达1990m（日本明石海峡大桥） 斜拉桥已达890m（日本多多罗桥）， 混凝土拱桥已达420m（重庆万县长江大桥） 预应力混凝土梁桥已达301m（挪威Stolmasundet桥）。 本世纪初， 斜拉桥已达1088m（苏通长江大桥 2008年） 连续刚构桥跨度已达330m （重庆石板坡长江大桥 2007年） 拱桥跨度，达到552m （重庆朝天门长江大桥2009） 桥梁施工机具设备向着大功能、高效率和自动控制的方向发展 加拿大联邦大桥（Confederation bridge）采用8700t的浮吊。 桥梁建设相关的新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的广泛应用将推动桥梁的进一步发展。 二、近代史与现代史 常规中小桥——土牛胎、竹木支架、拱架现浇或砌筑施工 ，预制安装法施工 近代桥梁史上最重要的桥梁——钱塘江大桥：木桩基础、260吨钢桁梁浮运架设、人才培养 武汉长江大桥 南京长江大桥：深达70余米的水下基础、采用国产的16锰低合金钢、采用高强螺栓代替铆钉、在公路桥面上首次采用了陶粒轻质混凝土；研究制造了一系列关键性的施工机具设备；创造了一些新的施工工艺：如管柱下沉、钻孔洗壁、循环压浆、悬拼调整、高强螺栓安装；在特大型工程的科学组织和管理方面也取得了一定的经验。 南 京 长 江 大 桥 其它施工方法与代表性桥梁 桥梁的其他施工方法如转体法、顶推法、逐孔施工法、横移及浮运法等都在70年代中得到应用。 贵州江界河大桥，跨径330m，组合桁架拱。 四川万县长江大桥，跨径420m，钢筋混凝土箱形拱桥。 广西邕宁邕江大桥，跨径312m，中承式钢筋混凝土拱桥。 上海南浦大桥，设计施工水平进入世界先进行列，解决了结合梁桥道开裂问题。 杨浦大桥、虎门大桥、江阴长江大桥、香港青马大桥。 万 县 长 江 大 桥 邕 宁 邕 江 大 桥 香 港 青 马 大 桥 施工技术对桥梁结构发展的促进作用 悬臂施工法从钢桥引入到预应力混凝土桥梁，促进了T构桥、连续梁桥、连续刚构桥、桁架桥、斜拉桥等桥型结构的发展。 顶推施工法从钢桥的拖拉施工法改进引入到预应力连续梁桥的施工中。 逐孔施工法用于长桥。 浮运法的成熟运用。 转体施工 高墩的施工 三、国内外桥梁施工发展概述 1、对桥梁的要求 强调通行能力、跨越能力、承载能力 桥梁造型与城市景观的协调 桥梁与环保：行车的噪声污染与空气污染、施工的环境影响 施工质量、施工速度、施工技术、施工管理 2、施工技术的合理应用与发展 中小跨桥梁的装配化