马躺路桥施工方法.docVIP

南通市港闸区马躺路桥工程施工方案 PAGE PAGE 28 DATE \@ yyyy-M-d 2004-11-17 目 录 1、编制依据………………………………………………………2 2、工程概况………………………………………………………2 3、工程特点及施工条件析………………………………………2 4、施工准备………………………………………………………4 4.1技术准备………………………………………………………4 4.2施工进度计划安排……………………………………………4 4.3施工人员及机械安排…………………………………………4 5、总的施工顺序和施工向………………………………………5 6、主要工序施工方法……………………………………………5 6.1灌注桩施工 …………………………………………………7 6.2下部结构… ……………………………………… …………13 6.3上部结构 …………………………………………………… 16 7、施工技术措施 …………………………………………… 24 8、质量目标及保证措施 ………………………………………35 9、安全技术要求 ………………………………………………37 10、环境保护 ……………………………………………………38 11、冬季施工 ……………………………………………………39 马躺路桥工程施工组织设计 1.编制依据： 1.1南通市港闸区马躺路桥工程合同文件及施工图设计； 1.2国家交通部和建设部颁发的施工规范、试验规范、规程； 1.2.1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 1.2.2《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94 1.2.3《公路工程竣工验收办法》交工发[1995]1081号文 1.2.4《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 1.2.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 1.2.6《公路工程集料试验规程》JTJ058—2000 1.2.7《公路工程金属试验规程》JTJ055—83 1.2.8《城市道路设计规范》CJJ 37-90 1.2.9《城市桥梁设计准则》CJJ 11-93 1.2.10《城市桥梁设计荷载标准》CJJ 77-98 1.3中华人民共和国交通部1992年《公路工程施工预算定额》、1996 年《公路工程机械台班费用定额》等； 1.4对现场实际考察。 2.工程概况： 南通市港闸区马躺路桥工程位于陈桥乡与平东镇交界的九圩港河上，场地类型属长江三角洲平原区-长江两岸冲-海积平原亚区-冲-海积新三角洲平原。桥位区河为人工开挖形成。两岸地形较为平坦，地面标高4m左右。勘探深度范围内地下水稳定水位埋深1.40~2.00米，稳定水位标高2.30~2.55米。 九圩港河为五级航道，桥位处河口宽160米，桥梁中心线与航道中心线正交；拟建马躺路桥全长206.2米，桥宽13米，共五跨，每跨长40米。 该桥主要结构形式为：上部结构为5×40米装配式预应力砼连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系.箱梁高2米，为了便于模板制作和外型美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变.纵向预应力采用GVM-4、5锚体系。 下部构造桥墩为钻孔灌注桩基础接盖梁，在河床附近设计横系梁；桥台为肋板式桥台，桥台为肋板式桥台，在地面以下设置承台，并加设耳墙。 3.工程特点及施工条件分析； 3.1工程特点： 3.1.1地面岩性主要为亚砂土、粉砂，灌注桩施工时须验证地质情况，随时注意压水的情况，防止坍孔、串孔。 地质情况具体如下： 层杂填土 ②层亚砂 ③层粉砂 ④层粉砂 ⑤1层(亚)粘土、淤泥质粘土 ⑤2层亚砂土 ⑤3层亚砂土、淤泥质亚粘土夹砂 ⑥层粘土 ⑦层亚砂 ⑧1层细砂⑧2层中、粗砂 ⑨层粗砂、砾砂 3.1.2该桥河口宽阔，施工时必须保持通航，施工干扰较大，必须专人维持交通秩序。 3.1.3该桥基础桥台为6φ1.2米灌注桩,高程4.0处有承台;1#、2#、3#、4#墩基础3φ1.5米灌注桩,承台高程为2.0米。 为保证灌注桩和水下承台的施工需搭设脚手和工作平台。 3.2施工条件分析； 该工程处河堤范围内坎坷不平，作为施工场地必须平整。接线路基未施工。 施工用电增设200KVA变压器，为防止停电确保工程特别是灌注桩和承台的施工还必须配备120千瓦发电机组1台套。 施工用地按业主提供的现场，按排在河北侧。 水可以直接从河中抽取。 施工交通条件尚可，陆上修筑200米长的临时便道,拟建泥结石路,汽车直接运输到现场；水上可用船运解决水上运输。 钢绞线等特殊材料可组织专人到专门厂家或合格的分承包商进行采购。 4.施工准备 4.1技术准备