总体施工技术方法.docVIP

PAGE 施工技术方案 一、施工技术方案 樊营隧道衬砌采用复合式衬砌，初期支护采用喷、锚、网、钢架支护，二次衬砌及中隔墙采用钢筋混凝土衬砌，同时增加管棚、小导管、超前锚杆等预加固措施，各类围岩复合式衬砌支护参数如下表： 樊营隧道围岩复合式衬砌支护设计参数表 项 目 单位 围岩类别 = 2 \* ROMAN II类（浅埋） = 2 \* ROMAN II类（深埋） Ⅲ类 超前支护 类型 Φ89大管棚 Φ50小导管 Φ50小导管 间距 cm 40 40 40 长度 m 20 5 5 喷射混凝土 C25混凝土 cm 30 30 25 径向锚杆 直径 mm Φ25 Φ25 Φ25 长度 cm 400 400 350 锚杆布置 cm 100×75 100×75 100×100 钢筋网 直径 mm φ8 φ8 φ8 钢筋布置 cm 20×20 20×20 20×20 钢架 工字钢架 型号 I25a I25a I20b 间距 cm 75 75 100 二次衬砌 C25钢筋混凝土 cm 50 50 45 仰拱厚度 C25钢筋混凝土 cm 50 50 45 1隧道洞口段施工 洞口段土石方采用挖掘机明挖施工。开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖过程尽量避开雨天施工。孤石和挖掘机挖不动的围岩，采用小型控制爆破。 开挖严格按设计要求控制坡度，从上至下进行，随挖随支护，过程中加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石及时清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。 当开挖至管棚套拱的位置和标高时停止开挖，以作为洞口段管棚施作平台，待管棚施作好后继续开挖。明洞段和洞门一次开挖完成。 开挖完成后，先施作明洞段仰拱、中隔墙和两侧边墙基础混凝土，再模筑进行明洞洞身衬砌和洞门施工。待混凝土强度达到设计强度，拱墙背防水设施完成后，及时进行洞背回填。 施工工艺见表1-1《隧道洞门和明洞段施工工艺框图》。 2 隧道开挖 根据设计要求及围岩情况，本隧道采用三导洞先墙后拱法施工。 (1)中导洞开挖 Ⅱ类围岩采用台阶法开挖，台阶长度5~8m，上下台阶均利用简易台架进行开挖作业，并及时施作临时支护。Ⅲ类围岩亦采用台阶法开挖。 (2)侧导洞开挖 中导洞开挖一定距离后，适时进行侧导洞的开挖，开挖方法和台阶长度同中导洞。地质条件较差的a导洞滞后中导洞8～10m，另一侧b导洞滞后a导洞8～10m。 (3)中隔墙施工 中导洞贯通后，采用中隔墙衬砌台车模筑中隔墙钢筋混凝土。为加快施工进度，中隔墙衬砌施工时均与正洞开挖方向相同，以利于平行进行正洞的开挖与支护作业。 表1-1 隧道洞门和明洞段施工工艺框图 测 量 放 线 测 量 放 线 洞顶天沟及临时排水沟 仰 坡 开 挖 坡 面 防 护 洞门墙挖基 基坑检查 明洞和洞门施工 养 生 洞 门 装 饰 洞顶背后回填 坡面防护和排水 检 查 验 收 砂浆，块、料石 砼生产运输 中隔墙顶及墙基采用RD25中空注浆锚杆进行加固，以提高地基承载力，端头嵌入墙基50cm，间距100×75cm。施工中严格按照设计要求安装预埋件及φ100mmPVC塑料泄水管，并预留压浆管。 (4)正洞开挖 待中隔墙施工砼达到规范允许强度后，及时进行正洞洞身的开挖施工。正洞洞身采用环形开挖，中心预留核心土法，施工采用机械开挖，必要时进行光面爆破； 施工中软弱围岩必须坚持“短进尺、弱爆破、管超前、严注浆、快封闭、勤量测”的十八字方针。开挖时注意少扰动岩体，严格控制超欠挖，初期支护紧跟工作面及时封闭成环，以保证结构稳定。 隧道右（左）侧主洞室开挖支护时，先采用I20b工字钢支撑做好中墙右（左）侧空洞的支护，以防中墙不平衡受力压弯破坏。 详见图1-2《隧道开挖方法示意图》。 3 隧道出碴运输 隧道出碴采用无轨出碴方式，导坑采用人工或装载机配合运输机械出碴；正洞采用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，5T自卸汽车运碴至弃碴场。 4 隧道施工支护及超前支护 4.1 隧道施工支护 喷砼：采用湿喷机作业，喷料由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。 锚杆安装：在初喷砼初凝后及时进行，确保锚杆的施工质量符合设计和规范要求。 钢筋网：钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，并固定牢固。 拱架安装：采用人工安装，用纵向钢筋连接，拱脚置于牢固的基础上，拱架背后间隙用喷砼喷填。 详见表1-3《隧道锚、网、喷支护施工工艺框图》。 4.2 隧道超前支护 (1)、超前大管棚 钻孔前做好各项施工准备，准确定位。 钻孔采用钻机从导向管钻进，每钻完一孔即顶