飞机无线示位标的方案.docVIP

军事需求 在08年汶川地震中一架军用直升机在执行任务过程中不幸失事，为了尽快找到失事直升机及机上人员，灾区军民展开了一场规模空前的“中国式拯救大兵瑞恩”行动。11天时间里，军地先后投入近10万人次、各类飞机和飞行器100多架次，展开地毯式立体搜救，由此付出的成本与代价是巨大的。那么，有没有高效的搜救方法能让搜救人员确切快速的知道失事地点，及时营救，同时增大幸存者的可能。 基于此，我们力图设计一种无线电示位标，安装在飞机上，用于失事飞机的搜救。此示位标是独立的系统，以便在飞机失事后能继续工作，它能接收GPS信息，可在激活与休眠两种状态间转换，当飞机正常运行时，示位标处于休眠状态，而当飞机失事时，由传感器触发使示位标进入激活状态，向外发送自己的GPS位置信息，以便搜救人员接收到信号后及时准确赶到。 研究目标 旨在设计一个安装在飞机上的体积小、重量轻、低成本、功率效率高，利用卫星导航系统确定自己位置并在飞机失事后自动触发向外界发送位置信息的航空位置追踪器，在这里称之为无线电示位标。要求此示位标独立于飞机上的其他导航系统及通信设备，能在飞机失事触发后独立工作数十小时，覆盖半径30km，以保证可靠高效的搜救。 表1列出了示位标的参数要求。 频段 920MHz或其他适宜频率 电源 电池供电（12或14V）持续供电10小时以上 重量 轻于1kg 发射信号长度 不高于160bits 天线 全向天线