徐溪2大桥施工方案.docVIP

南龙铁路扩能工程NLZQ-VI标段二分部 徐溪2#大桥施工方案 编制： 审核： 批准： 中国水电三局有限公司南龙铁路扩能工程项目经理部 二〇一四年一月十六日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 23 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 27 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 28 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 31 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 34 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc PAGEREF _Toc \h 35 徐溪2#大桥施工方案 第一节工程概况 1工程简介 本桥位于漳平市双杨镇徐溪村，主要在DK166+331.56~DK166+329.47处以1-32.6m简支梁跨越徐溪。本桥桥台采用双线T型桥台；2号~9号桥墩采用圆端形空心墩，1号墩和10号墩采用圆端形实体墩。基础均采用钻孔桩基础，0#墩、1#墩、10#墩、11#墩桩径为1.0m，2#墩~9#墩桩径为1.25m。 1、技术标准： 铁路等级：I级 正线数目：双线 设计速度：200km/h 正线线间距：曲线段DK166+251.8~DK166+609.11段为4.504 设计活载：中一活载 2、桥梁孔跨布置：2-24m简支T梁+9-32m简支T梁，桥全长=357.31m 3、地质概况 低山地下水基岩显著裂隙水，不发育；山间谷地表水受大气降水影响，较发育，地下水以第四系孔潜水为主，较发育，水位埋深约1m。 2 编制依据 《福平公司指导性施工组织设计及相关文件》 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函【2005】285）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）局部修订条文《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10017-99） 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 南龙施（桥）叁-II-10 通桥（2012）4104-II 南龙施（桥）叁-II-04 第二节施工方案 一、桩基施工 1、施工方案 钻孔机械：根据本桥的地质情况特点，本桥钻孔桩基础采用旋挖钻机、冲击钻机，采用泥浆护壁法或护筒跟进法成孔。 钻孔施工平台：桩基采用就地平整场地法钻孔施工，钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，需等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。 泥浆处理：本桥共设一个泥浆拌合池和泥浆存放池，将泥浆池布置在施工范围内，沿线均匀设置泥浆池，循环使用，废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。 吊放钢筋笼、灌注桩体水下混凝土：钢筋笼在