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PAGE 9 第 PAGE 9 页 共 NUMPAGES 9 页 南通航运职业技术学院 毕业论文 标题：浅析苏州地区货代发展的现状与对策 ——以江苏汉凰为例 系 别： 管理信息系 专 业： 交通运输综合管理 学 号： ********** 姓 名: 曹 慧 指导老师: *** 2013年 6 月 12 日 摘 要 本文对目前苏州地区货代行业发展的现状以及现代货代之间的竞争，存在的威胁进行了详细的调查，提出了苏州货代发展的趋势和转型并指出了当前苏州地区货代行业出现的主要问题，从基础设施、战略定位、服务手段、专业人才、管理模式等方面加以阐述，并以江苏汉凰进出口有限公司为例，点面结合，深刻剖析，最后根据苏州地区货代行业的发展实际情况，提出了准确定位市场、加大基础设施建设力度、提高专业知识培养、调整公司经营模式、完善体制机制等建议。 关键词：苏州地区；货代行业；发展现状；发展对策 浅析苏州地区货代发展的现状与对策 ——以江苏汉凰为例 引言 随着国际贸易的发展，货代业的规模也在不断壮大，为长三角经济的发展提供了优质的服务，然而苏州地区货代业的现状如何？在整个国际贸易中，货代业在国际运输处于什么地位？通过江苏汉凰公司的实践来具体研究一下这些问题，以便为苏州货代业的发展提供更好的经营方案。 1 苏州地区货代业发展现状 随着中国航运业的发展，全国各地货代企业的数目成递增形势增长，据不完全统计苏州货代企业已有41868家，拥有营运性车辆37901辆，货船4231艘。苏州货代业盈利模式是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统、电子商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍地实现产品多元化经营。 全球商业发展中，在内地排名的榜单上，上海、北京、天津、青岛成为前四名，苏州紧随其后，位居全球第83名，国内第5名。2012年，苏州GDP达1.2万亿，被定义为1.5线城市，这也说明苏州的经济实力，已经得到权威部门认可。在2012年12月12日，《福布斯》发布中国大陆最佳商业城市排行榜，上海、北京、天津、青岛成为前四名，苏州紧随其后，位居全球第83名，国内第5名。 2 苏州地区货代业存在的问题 随着中国航运业的发展，全国各地货代企业的数目成递增形势增长，货代市场竞争越来越激烈，市场环境也越来越残酷。苏州地区的货代业欲在激烈的竞争中脱颖而出，必须解决目前存在的问题。 2.1 战略定位不清，缺乏发展规划 当前，苏州大多货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务方式单一，更没有主动细分市场，研究市场变化和客户需求心理进行市场定位，并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。其次大多货代业缺乏发展方向，开分公司网点，缺乏本身的企业文化。 以江苏汉凰为例，目前只做传统的操作单证、海运，业务拓展局限于苏锡常地区，企业的发展规划只着眼于当前自身的发展，缺乏长远长久的规划，未根据自身条件，对市场变化作出正确的判断。 2.2 服务手段单一，业务增值低 由于货代业从业人员普遍对货代的价值、概念和服务的认识存在一定的偏差，大部分人认为货代仅担任中间人的角色，除了运输、仓储和传统的代理业务外，不知还可以开展多式联运等其他业务。目前苏州货代业大多只能提供单一、简单、基础的服务，服务可替代性强，造成目前货代企业之间竞争激烈。从服务范围和功能看，苏州货代企业服务功能少，大多只能为客户提供单一单段服务，业务增值低。 江苏汉凰主要靠电话联系客户，在网上搜索企业名录，“撒大网捕鱼”的模式招揽业务，在每天反复的电话中记录有效信息，等待下面的进一步跟踪和开发，导致一些业务员在工作数月后仍业绩不佳。 2.3 专业人才匮乏，缺乏熟练操作 现今苏州从事货代专业的一线操作员很多，但其中经过正式培训的人员是凤毛麟角，熟练的操作工占得比例更少，成为行业稀缺人才。包括高层管理者在内大多数从业人员为“半路出家”，基本上只依靠经验，学历教育和专业背景都不够。 江苏汉凰的货代销售大部分是大专生，操作人员也是在一点点积累中操作，只进行了一些简单的培训，缺乏船公司专业的单证培训。客户提出一些专业问题时，并不能第一时间给出回答，一些得通过经理或上网百度才简单的了解一下，反馈给客户。 2.4 管理模式落后，业务操作停滞 苏州一些货代企业日常操作还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同事在货代运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能、通信、等信息技术的应用，对先进的管理理念知之甚少。大多数货代公司缺乏管理模式的规划、更新，仍然停