市政施工组织设计 淡澳河两侧滨河路工程市政工程施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 1 市政施工组织设计 淡澳河两侧滨河路工程市政工程施工组织设计 导读：就爱阅读网友为您分享以下“淡澳河两侧滨河路工程市政工程施工组织设计”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! (此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第一章 编制说明及项目概况 第一节 编制依据、范围及原则 1.1、编制依据 本施组编制的依据主要有业主的招标文件、公司的投标文件、城镇道路工程施工与质量验收相关规范、标准等，以及当地的法规、要求等，本施组编制的主要依据如下： 1、惠州大亚湾淡澳河两侧滨河路工程岩土工程勘察报告。 2、 惠州大亚湾淡澳河两侧滨河路市政工程施工图设计（第一册至第七册）。 3、我部现场踏勘调查的相关资料； 4、国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法； 5、当地政府关于工程施工、防洪、环境保护等方面的法规、要求； 6、我部拥有机械设备状况、施工技术与管理水平以及多年来施工实践中积累的经验等。 1.2、编制范围 本施组编制的范围为淡澳河两侧滨河路工程（惠阳交界至中兴二路），主要施工项目为市政道路工程、排水工程、交通工程、电力工程、照明工程。淡澳河滨河路两岸景观工程不在本工程项目之列。 1.3、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制； 2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量合格； 3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效地完成本合同段工程建设； 4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理； 5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的； 第二节 项目概况 2.1、项目简介 淡澳河两侧滨河路工程（惠阳交界至中兴二路）北起大亚湾西区与惠阳交界处的阳光大桥，南至中心区中兴二路大桥，总体大致呈南北走向。涉及道路全长6578.3m，路基宽度为12~42m，由七段子项工程组成。其中 一子段为阳光大桥至龙山九路段，全长1898.279m，为城市Ⅱ级支路，设计时速20km，桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时应采用慢速保证桩头施工质量。当灰浆到达出口后应原位喷浆搅拌30秒钟。 （5）质量检验 1）必须由专门的检测单位进行质量检测。 2）抽芯检验：抽芯检验主要用于评价桩身质量，如抗压强度，含灰量，坚硬程度，搅拌均匀性等。抽芯检验的数量为总桩数的1%，且每个施工作业点不少于6根。一般应按比例随机抽取，且分布基本均匀。对怀疑有问题的桩及结构设计为关键部位的桩应该重点抽取。抽芯检验不合格的桩应在其附近加倍进行抽芯检验，以判断是否为个别现象，如仍出现不合格桩，则应该查清范围，采取必要的不久措施。 3）单桩载荷试验 用于单桩载荷试验的桩的数量不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。一般应按比例随机抽取，且基本分布均匀，试验得到的单桩承载力不得低于设计要求。 4）符合地基载荷试验 用于复合地基荷载试验桩的数量不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。按比例随机抽取，且分布均匀，试验得到的符合地基承载力不得低于设计要求。 5）以上抽芯检验，单桩及复合地基荷载试验必须在成桩龄期28d后进行，试验前需凿除桩顶0.5m软桩头。 4.4.3强夯处理 对于填土层厚度大于2.5米的情况采用普通强夯法进行路基加固处理，强夯合格后才可进行管线开挖施工。 强夯施工工艺流程： 场地平整→测量夯前场地高程、放点、测夯点高程→第一遍点夯→检测夯坑高程、推平夯坑→放点、测夯点高程→第二遍点夯→检测夯坑高程→绘场地高程图→补夯→推平→第三遍满夯→推平场地→测量高程→检测→竣工验收。 1、技术要求 强夯施工采用两遍逐点夯与一遍满夯相结合的方法。夯击设计夯能量 1000~4000KN·m，锤重量100~250KN,夯点横向间距3.5米、纵向间距3.5米，逐点夯击数为间隔跳夯，最外侧夯点离强夯边线不大于2.5米。点夯击数暂定为10击，施工过程中测量员使用水准仪对每点每一次夯击夯沉量作好记录至最后两击平均沉降量不大于5cm为止完成一个单点夯击；满夯夯击一遍后锤印搭接上一锤印14。 2、施工布骤 （1）平整施工场地：压实完成的路基要保证大面积平整； （2）测量放样：在路基顶面施放桩号，并测量其高程，按设计横向3.5m，纵向3