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SMW工法桩施工作业标准 1 目的 指导SMW工法桩施工标准化作业。 2 适用范围 地铁车站附属结构及出入口经常采用SMW工法桩。SMW工法桩是在水泥土桩中插入大型H型钢，由H型钢承受土体侧压力，而水泥土则具有良好的抗渗性能，因此，SMW墙具有挡土与止水双重作用。本工艺适用于地铁车站附属结构及出入口SMW工法围护桩。 3 资源配置和指标 3.1主要材料 工法桩主要材料是水泥和型钢 3.2主要设备（一个机组） 序号 设备名称 数量 1 液压挖掘机 1 2 履带吊 1 3 三轴搅拌桩机 1 4 SMW桩架 1 5 汽车吊 1 6 自卸汽车 2 7 柴油发电机 1 8 交流电焊机 2 9 千斤顶 4 10 拌浆机 2 3.3主要劳动力配置（一个机租） 工种 数量 SMW工法操作工 2人 起重指挥 2人 机器操作工 4人 电工 1人 电焊工 4人 吊车司机 2人 普通工 6人 浆液配制工 6人 挖机司机 2人 项目管理 6人 合计： 35人 3.4进度指标 粘性土层一般每天可保证5根以上。 3.5成桩技术参数（供参考） 序号 项 目 技术指标 1 水泥掺量 20% 2 下沉速度 0.5～0.8m/min 3 提升速度 1.0m/min 4 搅拌转速 30～50转/min 5 浆液流量 40L/min 4 施工工艺 4.1工艺流程图 开挖导沟 开挖导沟 设置定位型钢 型钢加工 混合搅拌 型钢涂减摩材料 插入型钢 主体结构施工 型钢回收 SMW桩机就位 浆液制作 浆液注入 冠梁施工 测量放线 定SMW桩桩位 4.2施工方法 4.2.1施工准备 1）施工准备与测量放线 机械进场前对搅拌桩施工区域内地表淤泥、杂物进行清除及场地平整，加固做到地基坚实平整，保证SMW围护结构沿线道路平整、畅通，施工场地路基以能行走50t大吊车为准。施工前作好管线保护，清理障碍物，然后铺设导木，安装导轨，在导轨上安装底盘（底盘上下为钢板中间夹槽钢焊成），并临时固定，在底盘上搭设塔架。塔架拼装完成后利用塔架进行深层搅拌桩机吊装，同时安装灰浆制备系统包括工作平台、制浆设备及泵送设备、灰浆流动制备站。做好管线连接工作，最后进行机械调试。 根据坐标基准点，按设计图放出桩位，并设临时控制桩，填好技术复核单并验收。 2）导沟开挖及定位型钢安放 （1）开挖沟槽 根据基坑围护内边控制线，采用0.4m3挖机开挖沟槽，并清除地下障碍物，沟槽尺寸如图，开挖沟槽余土应及时处理，以保证SMW工法正常施工,并达到文明工地要求。 2）定位型钢放置 垂直沟槽方向放置两根定位型钢，规格为200×200，长约2.5m，再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格300×300，长约8～20m，转角处H型钢采取与围护中心线成450角插入，H型钢定位采用型钢定位卡，具体位置及尺寸如下图所示。 3）用卷扬机和人力移动搅拌桩机到达作业位置，并调整桩架垂直度达到1%以上。桩机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场情况，移位要做到平稳、安全。桩机定位后，由当班机长负责对桩位进行复核，偏差不得大于20mm。 4）桩机垂直度校正 在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈，10m高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心。每次施工前必须适当调节钻杆，使铅锤位于铁圈内，即把钻杆垂直度误差控制在0.5%内。 采用0.8m3挖机开挖导沟，沟槽宽度为1m，深度为0.6m。为确保桩位以及为安装H型钢提供导向装置，平行沟槽方向放置两根300mm×300mm工字钢，定位型钢上设桩位标志和插H型钢的位置。 4.2.2 SMW桩成桩施工 1、SMW搅拌机就位 桩机就位，移动前看清上、下、左、 右各方面的情况，发现障碍物应及时清除，桩机移动结束后认真检查定位情况并及时纠正。桩机应平稳、平正，并用线锤对龙门立柱垂直定位观测以确保桩机的垂直度，垂直度偏差不大于1/100。三轴水泥搅拌桩桩位定位后再进行定位复核，偏差值应小于30㎜。操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，同时控制钻孔深度的达标，利用钻杆和桩架相对定位原理，在钻杆上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升速度和深度。 2、成桩 SMW成桩程序如图所示。 三轴搅拌桩的搭接以及成形搅拌桩的垂直度补正是依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，以确保搅拌桩的隔水帷幕作用。三轴搅拌桩一般采用跳槽式双孔全套复搅式施工，但在特殊情况下（例如搅拌桩成转角施工或施工间断）也可采用单侧挤压式施工，如图所示。 a 双孔全套复搅式施工 b.单侧挤压式施工 说明：复打位置为型钢插入位置，从a、b图可确定本工程每次复打体积为10.5m3。 ①制备水泥浆：深层搅拌机预搅下沉的同时，按水灰比1.5～1.6拌制水泥浆液，搅拌桩采用32.5级新鲜普通硅酸盐