沥青路面早期破坏分析与对策BCJGu.ppt

* 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂缝。压路机应从外侧向中心碾压。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。 沥青路面施工 * * 开始碾压后随即检查平整度，对缺陷及时采取补救措施。 沥青路面施工 * * * * 复压应紧接在初压后进行。为防止轮胎压路机粘附混合料，应尽可能在高温状态下碾压。同时采用轮胎压路机和振动压路机组合方式时，宜将轮胎压路机放在振动压路机的前面碾压，待轮胎发热不再粘轮时调整到振动压路机后面作搓揉压实。当采用振动压路机时，根据混合料种类、温度和层厚选用不同的频率和振幅，一般情况下采用高频低幅的方式碾压。相邻碾压带重叠宽度为10~20cm，振动压路机换向时应先停止振动运行一段距离，并在向另一方向停振一段距离后再开始振动，以避免混合料形成拥包。 沥青路面施工 * * 终压应紧接在复压后进行。 终压可选用关闭振动的双钢轮振动压路机碾压，不宜少于两遍，消除轮迹，提高平整度。 * * 碾压注意事项 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，不可过分追求平整度指标而牺牲压实度要求，也不可过压而使剩余空隙率减少。 压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置呈阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机碾压的总长度不宜超过100米。 沥青路面施工 * * 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 应随时观察路面早期的施工裂缝，发现因过分振动或推移产生的微裂缝应及时纠正。 沥青路面施工 * （三）旧混凝土板破碎稳固施工 1、采用一般机械破碎稳定时： （1）检查破碎与稳固的施工设备的完好性。 （2）检查破碎稳固施工安全防护措施。 （3）检查旧砼路段，对严重破碎板块，予以挖除，整平下卧层，以水泥稳定粒料填补、碾压密实或浇筑C15以上砼并养生。 （4）旧砼板机械破碎时，重点检查落锤点间距（控制在50cm左右，对纵横缝及断裂处，锤击点离缝边距离不得大于10cm）及破碎程度（旧砼板要破碎成50cm左右的板块，板块之间应相应嵌锁，砼不得过度破碎松散，也不能有破碎程度不够现象，碎块最大尺寸不得大于60cm等）。 * （5）检查破碎块稳固状况：板破碎后要用18T以上振动压路机振动碾压4-5遍至无明显活动碎块。 （6）开放交通时，应及时观察行车碾压时有无活动碎块，对活动碎块按(3)处理。 （7）座浆与灌浆：在铺筑基层之前，清理各种裂缝，灌水泥浆；然后满铺水泥浆。 2、采用其他特殊破碎稳固机械时： 按相应机械的施工质量要求进行破碎与稳固。 * （四）土工布应力吸收层施工 * 土工布应力吸收层施工程序图 1、基层的处理与清扫 2、喷洒基层顶面沥青粘层油 * 土工布应力吸收层施工程序图 3、铺设土工布 4、喷洒土工布顶面沥青粘层油 * 土工布应力吸收层施工程序图 5、摊铺热拌沥青混合料 6、压实热拌沥青混合料 * 1、清扫基层 （1）基层要清除尘土、松散颗粒及杂物，尖锐、突兀的部位予以铲平，基层表面要保持干燥。 * 2、洒布沥青粘层油 粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上，粘层油用乳化沥青时大气温度要在10℃以上，雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层油，用量约为0.4-0.6kg/m2，再铺设土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约为0.4-0.6kg/m2。应注意以下几点： （1）用热的沥青粘层油时，油温保持在150℃-170℃之间； （2）喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5-10cm； （3）粘层油喷洒要均匀，计量要准确。 * 3、土工布的铺设与搭接 （1）土工布最好采用机械铺设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率为1%-1.5%，平直的紧贴路面向前铺设，最好能用胶轮压路机在铺好的土工布上碾压1-2次。 （2）土工布横向搭接约5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，并用热沥青或乳化沥青粘结好，纵向搭接同样约为5cm，可以直接用粘层油粘接。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等