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PAGE \* MERGEFORMAT 11 阆中清泉乡罗家滩东河大桥新建工程 可行性研究报告评审意见回复 评审意见与回复如下： 补充桥址地形图和桥位比选方案。 桥位选择在万分之一的地形图上进行。在实地踏勘的基础上，我公司综合地方政府、阆中市交通局的意见，结合东河沿线水文地质、地形图条件等多方因素拟定了三个桥位方案。 上桥位距离清泉乡最近仅700米，但桥梁横跨广元与阆中地界，建设协调难度大。桥梁总长为180m,引道长为2.7km。 中桥位在现状渡口处，桥梁横跨两岸均为阆中境界，建设协调相对容易，但从清泉乡到博树的距离没有缩短。桥梁总长为490m，引道长1.2km。 下桥位在罗家滩电站保护范围线外，从清泉乡经此处到博树的距离增加。桥梁总长为500m，引道长为2.2km。 综上所述，中桥位，具有水流平缓，两岸高差有利于桥头引道接顺既有公路、桥址地质条件好等诸多有利条件，因此推荐中桥位为拟定的最佳建桥位置。（如图GK所示）。 2、补充桥型方案的方案比选 1）桥梁结构形式选择： 比选思路：本次桥型方案选择时本着适用、经济、合理、安全、美观的原则，尽量做到设计标准化、施工机械化，便于分段统一集中预制安装，便于就地取材、运输方便、缩短工期、节省工程造价。 由于本条线路所经地区风景优美，在桥梁经济指标相差不大的情况下，还考虑了桥梁的美观，尽量与周围环境协调。由于桥梁坐落在水电站上游大约300m处且根据东河航道管理部门—阆中市交通运输局的意见，项目所在河流区段，无通航要求。 比选过程：根据以上设计原则，装配式结构主要有16～40m预应力混凝土T梁、小箱梁、宽幅空心板、窄幅空心板等。根据设计经验及阆中市近年来跨河大桥的实际施工情况看： 16m以下跨径一般只适用于中小桥梁或桥高10m以下的桥梁 20m跨径适用于墩高在10m～20m之间的大中桥梁； 30m跨径适用于墩高在20m～40m之间的大中桥梁； 40m跨径适用于墩高在30m～5 为减少桥梁结构型式，方便施工、缩短施工工期，本项目大桥上部构造一般不采用小于20m跨径的桥梁，同时由于本项目段地形复杂，预制场地及运输较困难，拟不采用50m及以上跨径的装配式梁桥。下面分别对相同标准跨径不同上部构造、不同跨径桥型方案进行综合比选，选取最优方案。 常用标准跨径上部构造主要材料指标 （半幅桥） 比较项目 单位 预应力砼T梁 预应力箱形组合梁 预应力空心板 20m 混凝土 m3/m 6.13 5.54 7.57 普通钢筋 kg/m 1390.8 1076.7 1312.4 预应力钢材 kg/m 138.7 134.8 176.2 其它钢材 kg/m 15.6 27.2 35.2 25m 梁(板)高 m 1.70 1.40 混凝土 m3/m 6.40 5.82 普通钢筋 kg/m 1408.7 1070.8 预应力钢材 kg/m 169.5 158.3 其它钢材 kg/m 15.9 24.8 30m 梁(板)高 m 2.00 1.60 混凝土 m3/m 7.15 6.13 普通钢筋 kg/m 1281.5 1088.9 预应力钢材 kg/m 204.5 188.6 其它钢材 kg/m 17.2 19.4 40m 梁(板)高 m 2.50 2.00 混凝土 m3/m 8.58 7.10 普通钢筋 kg/m 1628.3 1265.4 预应力钢材 kg/m 280.4 266.2 其它钢材 kg/m 17.0 16.2 施工工艺 施工工艺成熟，预制相对较容易，但梁数多，预制梁安装稳定型性稍差。 梁数少，安装吊装重量较大，安装稳定型好，预制较复杂。 施工工艺成熟、安装重量轻，安装稳定型好，支座高程较难控制，预制复杂。 总体比较 造型一般，施工容易，建筑高度高，综合指标较好。 造型美观，施工难度较大，建筑高度较低，综合指标较好。 建筑高度低，桥型美观，施工容易，中等跨径综指标较好。 从表中可以看出： 对于20m跨径而言，预应力空心板材料用量明显偏大，预应力砼T梁或组合小箱梁两者总体比较各项指标均相差不大，综合造价基本相当； 就上部构造而言，材料指标随着跨径的增加而增大，20m～40m标准跨径上部结构采用的预应力砼T梁或组合小箱梁方案，两者总体比较各项指标均相差不大，综合造价基本相当。 组合小箱梁和宽幅空心板桥型美观，但施工工艺复杂，施工质量难以控制，多用于有景观要求的公路桥梁，T梁施工简单、工艺更为成熟。 结论：本项目上部结构将预应力砼T型梁作为推荐方案。 2）桥跨组合选择： 比选思路：对桥梁不同跨径桥型方案的选取，还需结合桥梁的功能及下部构造的材料指标和施工条件综合考虑。 拟建项目桥位水面宽度约为235m，两侧河床出露堆积体约72m，桥台距离490m。本项目段桥梁采用模拟方法进行桥型方案比较，墩高40m＜H