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泰 山 立 交 工 程
施工现场交叉作业安全
专
项
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
重庆新科建设工程有限公司
二〇一三年一月二十日
目 录
工程概况--------------------------------------------2
工程的特殊情况--------------------------------------2
高处作业安全技术措施--------------------------------2
交叉作业安全防护措施--------------------------------6
五、 施工项目各分项安全措施------------------------------8
一、工程概况
泰山立交工程位于两江新区的北部新区的核心区域内,是红锦大道(南北向)与洪湖东路、泰山大道(东西向)相交形成的节点。立交形式采用泰山大道主线下穿现状红锦大道,泰山大道设置四条右转匝道与洪锦大道相连(采用右进右出交通组织形式),左转车辆通过路网解决,红锦大道去往龙湖方向的左转车辆采用一条左转下穿通道解决,出口接在云杉南路连接线上。现状洪湖东路宽42米,改建后42米宽,泰山大道连接洪湖东路与泰山大道西延段,主线双向4车道,两边各设右转匝道与红锦大道连接,设计行车速度为30km/h,为城市次干道,改建段长200米,新建段长度695米(其中下穿道总宽19米,双向4车道,长80米)。现状红锦大道宽84米,双向6车道,外侧各设置辅道,行车速度为80km/h,为城市快速路,改建段长150米(左转下穿通道宽8米,单向车道,长160米)。现状云杉南路连接线宽26米,改建后33米宽,双向4车道,行车速度为30km/h,为城市次快速干道,改建段长240米。
工程的特殊情况
简述高处作业、交叉作业基本情况:按国家高处作业规范规定,2米以上为高处作业。该工程2米以上施工内容为脚手架、模板安拆、钢筋绑扎、砼浇筑、水电安装、砌筑工程、挡墙工程、吊装、物料提升等都属高处作业。该工程在高处作业的同时,又存在交叉作业。如:起重吊装于脚手架搭设、模板安拆、钢筋绑扎、砼浇筑、物料提升以及其他作业,而且这些作业在施工时有相互交叉,给施工生产带来不便和作业人员安全受到威胁,为了使该工程的高处作业、交叉作业时人员不受到伤害,因此根据该工程现场实际情况、周围环境、作业环境,编制高处作业、交叉作业施工安全措施。
三、高处作业安全技术措施
高处作业的安全技术及其所需料具,必须列入工程的施工组织设计或施工方案。
单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责,并建立相应的责任制。
施工前应逐级进行安全技术交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实的不得进行施工。
高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。
攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业技术培训及专业考试,持证上岗,并定期进行身体检查。非作业人员不准在高处作业面上。
施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先行拆除或加以固定。
高处作业中所用的物料,均应对方平稳,不得妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋,作业中的走到通道板和等高用具,应随时清扫干净。
拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下乱丢,传递物件静止抛掷。
雨天进行高处作业,必须采取可靠的防滑措施。
对进行高处的高耸建筑物,应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风,浓雾等恶劣气候不得进行露天攀登与悬空高处作业。跑风雪及风暴雨后,应对高处过夜的安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
因作业必须时,及时拆除或变动安全防护设施,必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业方可恢复。
防护棚及其他设施搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护。严禁上下同时拆除与搭设。
高处作业人员,必须经过身体检查,对患有严重心脏病、高血压、贫血症、癫痫病及其它不适于高处作业的人员一律不得从事高处作业。
凡高处作业人员,必须正确佩戴和施工符合国家标准规定的劳动保护用品。
施工地点部位如无法栓绑安全带时,应设临时拉绳供绑安全带或设置防护栏杆和安全网,否则禁止施工。
高处作业人员衣着轻便整齐、紧口,严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、硬底鞋或带钉易滑鞋等。
高处作业安全防护必须随主体工程增高,及时使设置高于1米。
任何人不准骑、坐、靠正在施工的栏杆、阳台板、墙头和砖、木垛上,更不准在防护栏杆外侧作业。
凡高处作业人员严禁
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