交通工程规划第三、四章.docVIP

第三章 交通与土地利用 交通与土地利用互为因果关系，交通设施的建设拉动沿线的土地利用，相反土地利用变化带来人们出行活动的变化，从而诱发交通的生成，促进交通设施的建设。本章作为交通规划的基础，主要讲述交通与土地利用之间的关系、土地的用途决定分析、预测交通小区住宅开发户数的汉森模型、预测交通小区土地利用模式所需的住户及就业者的分布模型 —劳瑞模型以及最优化城市开发模型等。 此部分包含以下各节： HYPERLINK /course/xnjp/ysxy/jtgh/Norm_0301.htm 第一节　概述 HYPERLINK /course/xnjp/ysxy/jtgh/Norm_0302.htm 第二节　城市土地利用的分类 HYPERLINK /course/xnjp/ysxy/jtgh/Norm_0303.htm 第三节　土地利用模型 HYPERLINK /course/xnjp/ysxy/jtgh/Norm_0304.htm 复习思考题 第一节 概述 交通设施与土地利用 (Land Uses) 之间的关系可以用系统中的不同组成部分之间的关系来描述。 Peter Hall 与 Fagen(1956) 将系统定义为“相互之间存在关联的一系列组成部分的集合”。因此，土地利用 ( 批发市场、工业、商业、住宅、娱乐设施等 ) 与交通设施 ( 交通网络、枢纽、港口、站场等 )