甘肃乡村公路初拟路面典型结构.DOCVIP

PAGE 第 PAGE 1 页 共 8 页 甘肃省乡村公路 路面典型结构初拟 甘肃交通职业技术学院 二00五年八月 路面典型结构是在现行路面设计理论和部颁规范指导下，充分考虑区域气候、土壤、地质和水文等各种自然因素对路面的影响，结合当地的建筑材料来源、交通和经济发展条件而制定的适于该区域不同交通条件的通用路面结构或路面结构标准图。制定路面典型结构不但可以使路面结构设计图表化、规范化，大大减少路面设计工作量，而且可以优化路面结构设计，使路面结构设计在材料选择、厚度确定等方面有较大的选择范围，不需要做过多的计算，就可以确定安全、经济、合理的路面结构。 开展此项研究，必须对各研究区的自然环境条件及其对路面的影响进行深入分析，由于我省地域广阔，东西长达1000多公里，横亘经度约14°，跨纬度约10°左右，自然环境复杂多变。东南部重峦叠嶂，山高谷深。中东部大都为黄土覆盖，形成独特的黄土地形。河西走廊一带，地势坦荡，绿洲与沙漠戈壁断续分布。西南部地势高耸，气候寒冷，有现代冰川分布，为青藏高原的东北边缘。从公路自然区划看，全国七个一级区划，我省含有其中四个，分别是黄土高原干湿过渡区、西北干旱区、青藏高寒区及西南潮暖区。道路所处地区气候、地形及土壤地质条件不同，路面结构形式、路面材料和路面破坏病害也将不同，自然环境条件是影响路面结构形式及使用性能的重要因素。 一、研究区自然地理背景 （一）概