第二章城市道路交通分析__城市道路设计.pptVIP

城市道路设计 2.1.1 设计速度 设计速度是道路几何设计依据的车速，几何设计的其他要 素，如平纵横设计的平曲线半径、缓和曲线、视距、超 高、加宽纵坡等都必须从属于设计速度的要求以达到几何 设计的均衡性。 城市道路设计速度： （老规范） 速度、流量、密度三者的关系 连续流特征 间断流特征 平均日交通量：任意期间的交通量累计和除以该 期间的总天数。 周平均日交通量：一周内交通量之和除以7 月平均日交通量：一月内交通量之和除以月天数 （28 29 30 31） 年平均日交通量：一年内交通量之和除以全年天 数（365 366） 年平均月交通量：一年内交通量之和除以12 2.3 道路通行能力及服务水平 我国道路通行能力是指道路上某一车道或某一断面处单位时 间内可能通过的最大交通量，行人的通行能力以（人/h）表 示，车辆的通行能力以（veh/h或veh/昼夜）表示。 服务水平（LOS）是对某一交通流运行状态，如速度、运行 时间、自由操作程度、交通间断、舒适方便感觉等方面的量 度。通常安全因素并不包括在服务水平的衡量当中。 通行能力与服务水平是道路规划、设计、管理、养护和改建 的重要技术指标，也是综合交通运输体系中道路交通的重要 特征指标。