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一、主要交通运输方式 1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 2．主要交通运输方式的特点 3.发展方向： 、大型化和 。 二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素。 ①交通运输线：如 、公路、航道。 ②交通运输点：如 、 、航空港。 (2)类型。 ①按形式：单一运输网和综合运输网。 ②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。 2．影响因素： 、社会、技术和 等因素。 三、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 (2)实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。 2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 四、对商业网点和聚落分布的影响 1．对商业网点密度的影响 2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 ，这样才能吸引大量购物者，即以 为原则。 (2)表现：很多商业网点建立在 或 。 3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的 和 ，与交通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在 上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的 和 。 考点一　运输方式的合理选择 在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面： 1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。 2.各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。 3．综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 (2013年福州模拟)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成(1)～(2)题。 (1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是(　　) A．甲　　　　　　　　　B．乙 C．丙 D．丁 (2)四种运输方式中灵活性最好的是(　　) A．航空 B．铁路 C．公路 D．水运 考点二　交通运输对商业网点和聚落分布的影响 1．交通运输对商业网点选址的影响 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 3．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示。 (2)主要交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化和发展，同时，某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如图： [例题]　(2012年高考广东文综)读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成(1) (2)题。 (1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式