全系列底盘行驶系统悬架及四轮定位课件.ppt

行驶系;悬挂系统;功能;悬架 ;悬架组成;悬架种类 ;独立悬架 非独立悬架;独立悬架 ;独立悬架可分为;双横臂式（双叉式）独立悬架 ;不等臂式悬架;斜置单臂式独立悬架 ;多杆式独立悬架 ;滑柱摆臂式独立悬架（麦弗逊式或叫支柱式等） ;结构特点;麦弗逊式独立悬架（滑柱摆臂式、支柱式）;减振器 ;减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。 ;在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器 ;;减振器的检查;前稳定杆总成的安装;前稳定杆安装时的注意事项;拖曳臂式悬架;后桥及后悬挂系统的安装;汽车跑偏; 四轮定位系统;四轮定位;四轮定位元则及五要素;四轮定位的功能;四轮定位前准备;轮胎定位检查;四轮定位的标准;前悬挂（麦弗逊悬架）;前轮定位; 主销后倾角;主销后倾角的作用;正主销后倾角;直线行驶的稳定性;主销后倾角调整元件;前轮外倾角;;负外倾角;正外倾角;正外倾角,防止产生不正常负外倾角;防止轮胎的不正常磨损;外倾角的作用-保证高速行驶、转向的稳定性; 主销内倾角;1、主销内倾角;;;;主销内倾角—诊断角;总前束的定义 TOE;前束角： 车轮中心线与 车辆中心对称面之间的夹角;前束的作用：弥补轮胎偏离直线前进的大小; 前束的影响; 前束不正常导致的磨损; 前束的调整; 前轮前束的调整; 后轮定位; 后轮外倾角的调整;; 后轮前束调整;包容角 Included Angle 定义;;推力线的形成;车体推力线;推进角 THRUST ANGLE;推进角定位前束角的定义;;车轴偏角;正车轴偏角;故障;转向前展角 ;转向前展的测量：转向前展角在内侧车轮转过20度时进行测量一般为1.5度-2度)； ;转向系统满足的条件：车辆直行时保证各轮胎相互平行，转弯时保证各车轮绕同一转动中心转动。 ;;;;四轮定位常见的故障分析;一、轮胎的不正常磨损;1、轮胎中部磨损;2、轮胎胎肩磨损;故障排除程序;??胎换位;3、轮胎的偏磨;轮胎偏磨故障排除程序;4、羽毛状磨损磨损;羽毛状磨损—故障排除;5、锯齿状磨损;6、波浪状磨损;7、碟片、斑状磨损;斑状磨损—故障排除;轮胎磨损检查程序;1、左右轮主销后倾角不等 2、左右轮前轮外倾角不等 3、左右轮主销内倾角不等 4、左、右侧轴距不一至;1、左右主销后倾角不等;2、左右前轮外倾角不等;3、左右主销内倾角不等;4、车轴偏角不正确;行驶跑偏的其他原因;跑偏检查程序;三、记忆转向;四、扭力偏行;四轮定位-定位不准的原因;四轮定位准确度硬件的问题;青岛金华四轮定位仪的精度;四轮定位仪的精度;美国JOHNSON、SPACE;四轮定位---定位不准人为问题;测量机头;六束和八束四轮定位仪有何区别;钢圈不圆补偿;定位操作程序;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 选择车规;定位操作程序– 钢圈补偿;测试机头;测量机头;定位操作程序 – 钢圈补偿;定位操作程序 – 钢圈补偿;定位操作程序 – 钢圈补偿;定位操作程序 –测量前束角及外傾角;定位操作程序 –测量后倾及内倾;定位操作程序 –转侧后倾及内倾;定位操作程序 –比較測量數據;定位操作程序 – 後輪定位調整;定位操作程序 – 前輪定位調整;定位操作程序 – 測量數據比較;定位操作程序 – 結束;定位操作程序 – 結束;定位操作程序 –– 低擋風板功能;定位操作程序 –– 低擋風板功能;定位操作程序 – 顶起调整后倾及外倾角;定位操作程序 – 顶起调整后倾及外倾角;定位操作程序 – 顶起调整后倾及外倾角;定位操作程序 – 顶起调整后倾及外倾角;定位操作程序 – 結束;实用四轮定位维修服务– 诊断;实用四轮定位维修服务– 轮胎检查;实用四轮定位维修服务– 诊断;四轮定位前的检测– 试车