一种可节省节能保温层投资而能满足设计和验收要求外墙方案.pptVIP

防火检测报告2 防火检测报告3 防火检测报告4 返回 建筑节能计算报告书 （公共建筑） 建筑名称：玉林市建筑设计院、玉林市墙体材料改革办公室 墙体改革试验楼 报告日期：2006年11月25日 计算单位：华南理工大学建筑学院建筑节能与DeST研究中心 计算软件名称：建筑节能设计分析软件TH-BECS2006 一、项目概况 项目名称：墙体材料改革试验楼 项目地址：广西玉林 建设单位：玉林市建筑设计院、玉林市墙体材料改革办 公室 设计单位：广西玉林市建筑设计院 二、建筑概况 地理位置：广西-玉林 建筑面积：地上7224㎡，地下0㎡ 建筑高度：地上48.7 m，地下0.0 m 建筑层数：地上13层，地下0层 北向角度：90度 三、计算依据 《公共建筑节能设计标准》（GB50189—2005） 五、形体数据 建筑面积A0：7224 m2 地上体积V0：26663 m3 外表面积F0：6170 m2 体型系数S：0.231 所处气候分区：夏热冬暖 体型系数要求：无要求 六、窗墙面积比 朝向 窗面积（㎡） 墙面积（含窗洞）（㎡） 窗墙 面积比 窗墙 比限值 结论 东 49.230 1603.393 0.03 0.70 满足 南 343.920 1220.850 0.28 0.70 满足 西 64.170 1414.037 0.05 0.70 满足 北 498.370 1269.479 0.39 0.70 满足 合计 955.690 5507.76 0.17 — — 七、屋顶构造 1、构造名称：挤塑聚苯板20+加气砼80＋钢筋砼120 材料名称 （由外到内） 编号 厚度δ 导热系数 λ 蓄热 系数S 修正 系数 热阻R 热惰性 指标 (mm) [W/(m.K)] W/(㎡.K) α [(㎡K)/W] D=R?S 碎石、卵石混凝土(ρ=2300) 1 40 1.510 15.360 1.00 0.026 0.407 挤塑聚苯板(ρ=25-32) 2 20 0.030 0.320 1.20 0.556 0.213 水泥砂浆 3 20 0.930 11.370 1.00 0.022 0.245 加气混凝土、泡沫混凝土(ρ=700) 4 56 0.220 3.590 1.00 0.255 0.914 钢筋混凝土 5 120 1.740 17.200 1.00 0.069 1.186 石灰砂浆 6 20 0.810 10.070 1.00 0.025 0.249 七、屋顶构造 1、构造名称：挤塑聚苯板20+加气砼80＋钢筋砼120 材料名称 （由外到内） 编号 厚度δ 导热系数 λ 蓄热 系数S 修正 系数 热阻R 热惰性 指标 (mm) [W/(m.K)] W/(㎡.K) α [(㎡K)/W] D=R?S 各层之和 — 0 — — — 0.952 3.213 传热系数K=1/(0.11+∑R+0.04) 0.899 修正后K 0.899 标准要求 K≤0.90 是否符合标准要求 符合 * 2006年7月鲁班防水补强公司对广州本田汽车维修间共计约为2500平方米的屋面进行防水、隔热处理。屋面经防水处理后，用涂料专用喷枪将其公司生产的LB-30纯白色热反射防水涂料喷涂在屋面外表面。喷涂分两遍进行,如图2～3，涂料完全风干后涂层厚度约为0.2mm。 2.广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果测试 图2 热反射防水涂料分两遍喷涂 2.广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果测试 图3热反射防水涂料的喷涂情况 2.广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果测试 喷涂两遍 喷涂一遍 未喷涂 广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果现场测试，采用红外辐射温枪对屋面内外表面进行点测，如图4： 2.广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果测试 图4 红外辐射温枪测量屋面内外表面温度 测试分别在中午12：00和下午14：00进行。首先测试屋面内表面温度，根据屋面外表面性状将其分为：未喷涂涂料屋面内表面、外表面底色为绿色和白色时喷涂一遍涂料的屋面内表面，以及喷涂两遍涂料的屋面内表面。随后测试屋面外表面温度，测试点分类同上。各表面温度测试结果见下表： 2.广州本田汽车维修间热反射防水屋面隔热效果测试 表：隔热漆不同喷涂情况屋面内外表面温度 测试时间 隔热漆喷涂情况 屋面原状态 屋面外表面温度℃ 屋面内表面温度℃ 12：00 未喷涂 绿色底 57.2 57.0 白色底 51.5 51