船舶电力系统的组成..pptVIP

（2）按照电流原则：以各级电流的整定值的不同来实现选择性，动作电流的整定值也应保证自负载向发电机的方向逐渐递增。 2) 保护装置 对于保护装置通常可采用万能式自动空气开关、装置式自动空气开关和熔断器（保险丝）等来实现。 从发电机至万能式自动开关这段电路较短，故障的可能性不大，因此可不设短路保护。 由主配电板至用电设备部分电路可以与用电设备共用一套保护装置，装在出线端。 主配电板至分配电板（箱）可采用装置式自动空气开关或熔断器。 12.5.2 电网的过载保护 对船舶电网的过载保护一般不需要单独考虑装设保护装置。 自发电机至主配电板的那部分电网可与发电机共用一套保护装置。 自主配电板至负载的电路，可由用电设备的过载保护装置来实现保护。 主配电板与分配电板之间可由装置式自动空气开关做过载保护装置。 对于舵机供电线路，不论舵机本身还是线路均不设过载保护装置。 12.5.3 单相接地及电网的绝缘监测 船舶电网是否单相接地可以采用绝缘指示灯（又称为地气灯）来监测。 1) 单相接地 船舶电网一般采用三相三线绝缘制系统，电网中的任何一相接地，将造成另外两相对地均为线电压，严重影响人身安全，若再有一相接地，就会引起两相短路的故障。 正常工作时，三个灯星形连接，各灯泡两端均为相电压，因而亮度相同。若某一相(设图中的A相）出现接地故障，则灯HL1熄灭，而HL2、HL3两端的电压上升为线电压，