高压燃烧反应动力学研究进展及展望高压燃烧反应动力学研究进展及展望.PDFVIP

第一届全国青年燃烧学术会议 — 上海，2015.09 The 1st National Young Scholar Meeting on Combustion Research — Shanghai, Sep. 2015 高压燃烧反应动力学高压燃烧反应动力学 研究进展及展望研究进展及展望 李玉阳 上海交通大学 机械与动力工程学院 2015.09.19 提纲 一、研究背景 二、实验研究现状 三、模型研究现状 四、结论与展望 2 一、研究背景一、研究背景 高压燃烧 动力装置燃烧多为高压燃烧  内燃机燃烧可达100 atm  燃气轮机燃烧在20-50 atm  火箭发动机燃烧可达500 atm 高压燃烧的特点  提高燃烧效率  燃料可能达到超临界状态  影响燃烧流场和化学反应 ，进而 影响宏观燃烧特性及污染物排放 3 一、研究背景一、研究背景 燃烧反应与压力 C H +O 反应路径分支比随压力变化情况 2 3 2  大量压力依赖型燃烧反应，速率常 数随压力变化  反应路径的分支比随压力变化，导 致高压燃烧具有不同的反应历程 压力依赖型反应速率常数随压力变化情况 高温解离反应 低温解离反应 复合反应 4 一、研究背景一、研究背景 瓶颈问题  压力依赖型基元反应  速率常数的压力效应随温度变化  大分子体系理论计算难度高  高压基元反应实验研究十分缺乏  宽压力范围动力学模型  反应类假设误差大  现有模型在高压条件下预测精度低  高压验证实验数据有限 Tsang, DOD SERDP Project WP-1198 (2008) Ju Dryer, 8th U. S. National Com bustion Meeting (2013) Paper # 070RK-0172 5 二、实验研究现状二、实验研究现状 高压燃烧实验分类  宏观燃烧参数测量  着火延迟时间  层流火焰传播速率  熄火拉伸率 为燃烧反应动力学模型提  火焰温度、压力 供验证实验数据 为实际工程应用提供指导  微观燃烧结构测量 依据  均相反应器中间体测量  火焰中间体测量  颗粒物/NOx测量 6 二、实验研究现状二