电力推进船舶中央冷却系统动态特性.PDFVIP

第 6 卷 　第 5 期 　 　　　制 冷 与 空 调 　　　　 　　　　 　 　　　　　　 2 0 0 6 年 1 0 月 　 　　　　　REFRIGERA TION AND AIR - CONDITION IN G 99101 电力推进船舶中央冷却系统动态特性 建模及控制仿真 1) 2) 2) 丁　睿 　唐建文 　董　威 1) ( ) 　 上海通惠开利空调设备有限公司 2) ( ) 　 上海交通大学 摘　要 　通过对电力推进船舶中央冷却系统的综合分析 ,建立电力推进船舶中冷系统的稳态换热模型和 动态换热模型。对中冷系统的冷却水出口温度的控制方案 ,进行了传统的 PID 控制和基于功率的前馈、反 馈控制研究 ,并在此基础上对控制方案计算机仿真 , 比较两种控制方案的区别。 关键词 　动态模型 　控制仿真 　中央冷却系统 　电力推进船舶 Dynamic modeling and simulation of central cooling system of electrical propulsion ship Ding Rui1) 　Tan Jianwen2) 　Dong Wei2) 1) ( ) 　 Shanghai Tonghui Carrier A/ C Equipment Co. , Ltd. 2) ( ) 　 Shanghai Jiao Tong University ABSTRACT 　By means of comprehensive analysis on electrical propulsion ship , the steady and dynamic model are concluded. Traditional PID control and power dependent feed forwardfeed back control are studied. Based on this study , simulation of two control schemes is perfor manced , and the difference between the two control schemes is analyzed. KEY WORDS 　dynamic model , control simulation , central cooling system , electrical propul sion ship 　　目前船舶中央冷却系统多采用出口温度控制 系统 ,控制方法是传统的 PID 控制。由于中央冷 却系统惯性较大 ,当工况发生变化时发