NGW行星齿轮减速器的设计9.docxVIP

PAGE 目录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc22449 一．绪论 PAGEREF _Toc22449 1 HYPERLINK \l _Toc6573 1．引言 PAGEREF _Toc6573 1 HYPERLINK \l _Toc18479 2． 本文的主要内容 PAGEREF _Toc18479 1 HYPERLINK \l _Toc20728 二．确定设计数据 4 HYPERLINK \l _Toc10164 三． 拟定传动方案及相关参数 5 HYPERLINK \l _Toc11958 1．对减速器进行结构设计 5 HYPERLINK \l _Toc13546 ２．齿形与精度 5 HYPERLINK \l _Toc27860 ３．齿轮材料及其性能 6 四，设计计算……………………………………………………………6 HYPERLINK \l _Toc32400 1. 配齿数 6 HYPERLINK \l _Toc23003 2．啮合效率计算 7 3. 确定手摇力并进行运动及动力参数计算………………………8 HYPERLINK \l _Toc11946 4. 初步计算齿轮主要参数 9 HYPERLINK \l _Toc24298 （1）按齿面接触强度计算太阳轮分度圆直径 9 HYPERLINK \l _Toc2803 （2）按弯曲强度初算模数 11 HYPERLINK \l _Toc5418 5．几何尺寸计算 12 HYPERLINK \l _Toc15739 6．重合度计算 14 HYPERLINK \l _Toc17974 五．行星轮的强度校核 15 HYPERLINK \l _Toc2322 1．疲劳强度校核 PAGEREF _Toc2322 13 HYPERLINK \l _Toc31381 （1）．外啮合 PAGEREF _Toc31381 13 HYPERLINK \l _Toc12228 （2）．内啮合 20 六.行星轮部位的相关设计…………………………………………….21 七.输入轴的设计24 八输出轴的设计26 九铸造箱体结构设计27 HYPERLINK \l _Toc19681 十参考文献 28 PAGE 28 一绪论 1．引言 渐开线行星齿轮减速器是一种至少有一个齿轮绕着位置固定的几何轴线作圆周运动的齿轮传动，这种传动通常用内啮合且多采用几个行星轮同时传递载荷，以使功率分流。渐开线行星齿轮传动具有以下优点:传动比范围大、结构紧凑、体积和质量小、效率普遍较高、噪音低以及运转平稳等，因此被广泛应用于起重、冶金、工程机械、运输、航空、机床、电工机械以及国防工业等部门作为减速、变速或增速齿轮传动装置。 渐开线行星齿轮减速器所用的行星齿轮传动类型很多，按传动机构中齿轮的啮合方式分为:NGW、NW、NN、NGWN、ZU飞VGW、W.W等，其中的字母表示:N—内啮合，W—外啮合，G—内外啮合公用行星齿轮，ZU—锥齿轮。 NGW型行星齿轮传动机构的主要特点有: 重量轻、体积小。在相同条件下比硬齿面渐开线圆柱齿轮减速机重量减速轻1/2以上，体积缩小1/2—1/3; 传动效率高; 传动功率范围大，可由小于1千瓦到上万千瓦，且功率越大优点越突出，经济效益越高; 装配型式多样，适用性广，运转平稳，噪音小; 外齿轮为6级精度，内齿轮为7级精度，使用寿命一般均在十年以上。 因此NGW型渐开线行星齿轮传动已成为传动中应用最多、传递功率最大的一种行星齿轮传动。 2． 本文的主要内容 NGW型行星齿轮传动机构的传动原理:当高速轴由电动机驱动时，带动太阳轮回转，再带动行星轮转动，由于内齿圈固定不动，便驱动行星架作输出运动，行星轮在行星架上既作自转又作公转，以此同样的结构组成二级、三级或多级传动。NGW型行星齿轮传动机构主要由太阳轮、行星轮、内齿圈及行星架所组成，以基本构件命名，又称为ZK-H型行星齿轮传动机构。 本设计的主要内容是单级NGW型行星减速器的设计。 二．确定设计数据 F=800N，V=0.06m/S 输出功率 pw 取手摇转速n手 总传动比i=6 ， n滚=60 输出转速 n滚=60×1000V 得滚筒直径D=115mm，取滚筒直径为40mm 取手摇轮半径r=100mm=0.1m 三． 拟定传动方案及相关参数 1．机构简图的确定 减速器传动比i=6,故属于1级NGW型行星传动系统。 查《渐开线行星齿轮传动设计》书表4-1确定=2或3。从提高传动装置承载力，减小尺寸和重量出发，取=3。 计算系统自由度 W=3*3-2*3-2=1 ２．齿形与精度 因属于低速传动，以及方便加工，故采用齿形角为2