2018-2019学年高中地理 第三章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响2 交通运输对城镇和商业网点布局的影响同步练习 湘教版必修2.docVIP

PAGE PAGE 1 交通运输对城镇和商业网点布局的影响 （答题时间：30分钟） “要想富，先修路”深刻地道出了交通对区域发展的重要影响。据此回答1～2题。 1. 下列城市的迅速发展与京广线有关的是（　　） A. 石家庄　郑州　株洲 B. 石家庄　郑州　宝鸡 C. 郑州　株洲　宝鸡 D. 徐州　株洲　武汉 2. 扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，表明了（　　） ①古代河运是主要的交通运输方式　②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力　③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响　④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局 A. ①② B. ①③ C. ①④ D. ②④ *3. 目前我国正在加紧沿江高速铁路的建设，以尽快形成东西走向的沿江大通道。沿江大通道的建设对聚落的影响是（　　） A. 在铁路沿线不可能形成新的城镇 B. 铁路经过的沿江城镇在空间形态上要向铁路沿线发展 C. 沿江铁路的建设是为了合理布局交通网 D. 沿江铁路的建设可缩短上海到重庆的运营时间 *4. 下列关于交通运输布局对商业网点的影响，叙述正确的是（ ） ①平原地区商业网点密度比山区大，与交通条件无关　②城市中心的商业区布局原则是市场最优，与交通条件无关　③商业网点建在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线是因为那里交通便捷　④交