地方锂产业发展冷思考.docVIP

地方锂产业发展冷思考 　　今年以来，不断快速放量的新能源汽车让国内的动力电池供不应求，位于产业链最上游的锂产业更是享尽行业高景气。对锂资源的需求量的与日俱增，让更多人将目光投向了环境优美的青海――这个集中的国内83%锂矿的省份。6月16日，中国电动汽车百人会在青海省西宁市召开“锂产业―新生态国际高峰论坛”，全国政协副主席马培华在论坛期间建议，应尽快制定“锂离子电池电动汽车产业”的发展规划，出台对于锂电汽车及其配套电池企业的优惠政策；采取措施鼓励购买锂电池汽车，在条件成熟时取消购置税，补贴减排税，并对青海如何完善并进一步发展锂产业链提出思路。他特别强调的是，针对青海的锂矿型盐湖，必须制止只开发次要部分的浪费资源的错误做法，按程序在技术有保障的前提下才能赋予开发商盐湖资源的开发权，避免浪费资源和无序开发。 　　大力发展新能源产业不仅出于国家能源安全的考虑，改善环境是更为直接的诉求。避免为发展环保产业反而影响环境显得尤为重要。目前，全国许多省市都在结合自身特点发展新能源产业，文中的一些观点和思路对于许多资源型城市而言也有重要的参考意义。 　　“锂”景光明 　　要建立一个产业是很不容易的事情，产业的建立一定要和经济发展相结合，如果这个产业不是朝阳产业就不行。为什么锂现在显得这样重要？主要是它和能源、和环境有密切关系，这是世界上各国都特别重视的一件事。6月7日，G7国家发表了一个石破天惊的声明：到2050年，全球的碳排放量要比2010年大幅下降，同时要逐步减少甚至取消使用化石燃料。为什么要这样考虑？显然各方都认为环境太重要了，现在人们的认识水平是不仅需要发展，更需要环境的优化，生活在一个好的环境中可以更长寿更幸福。在此之前，中美两国也有一个关于气侯变化的声明。在这种情况下，人们对于环境的重视需要有一种能源和储能的工具来实现。 　　因此，我们不能牺牲环境以换取经济成长，这样做是有风险的。青海湖目前的环境不错，但当时上游曾有计划建一个煤矿，把污水直接排到湖里，省政府取消了这一计划，到现在青海湖没有脏水。大概10年以前我去的时候，冰川已经退缩了将近20公里。 　　我们做了调研，发现对于煤如果采取清洁燃烧发电的技术，排放情况可以完全比天然气好，因为我们国家完全放弃煤是不可能的，所以，未来中国能源结构还是以煤为主。我国化石能源石油，目前大约有50%用于汽车。我国汽车行业统计数据显示，到2014年全国机动车保有量达1.7亿辆。环保专家表示，尾气排放已成为我国空气污染的主要来源，是造成灰霾、光化学烟雾的重要来源。到7月，北京机动车达540万辆，每年消耗燃油700多万吨。在北京的PM2.5颗粒来源中，机动车排放占33%。因此，这给电动汽车提供了很好的发展机遇，要取消汽车污染，必须有其他汽车替代，那就是电驱动汽车。 　　根据我们的调研，上海除了重化工以外也是汽车尾气污染严重。所以，各地都在加快对电动汽车的推广，政府对此非常重视，快速出台了一系列政策。例如最近北京又出了利好，就是取消限行。所以，锂产业的发展是和我们经济社会发展的大势相结合的，这样的产业就以适应人类健康环保为需要而产生。所以，我们讨论的这个话题不小，而是非常大的一个话题，是一个非常有潜力的话题，是可能影响我们环境的话题，而且，还是影响到能源结构的话题，这是未来第四次工业革命重要的组成部分。 　　世界上锂资源最多的地方是南美洲，50%多的资源都集中在这里，资源总量是中国的一倍，而且，盐湖锂的采集成本比从矿石中提取便宜得多，甚至不到其一半。有数据表明，最近4年中世界上锂的生产量增长不大。我认为这是国际上一些锂生产商采取的一个策略，就是控制价格。20年以前也曾有过一次降价，限制了发展，当时他们的生产成本非常低廉，很有竞争力。后来锂价上涨，但是产量增幅不大。这一行业比较有代表性的企业有两家，即SQM和FMC。 　　盐湖的锂资源非常丰富，前途非常好，随着经济社会的发展，未来很有发展潜力，现在中国的锂电池很热门，供不应求，近期国内电动车产量增长较快，5月份已生产2万辆左右，新能源公交也是供不应求，此外，还有很有利的一面就是储能，这也是一个巨大的市场。例如特斯拉的储能体系在德国甚至是欧洲都运行得非常好，特别在德国，25%家庭已经在使用。 　　我国的经济发展到一定的阶段了，但人均GDP还很低，还要发展，但是要进一步深化对环境的重视。现在，锂电池已经淘汰了其他一系列电池，铅酸电池还有一定的市场。但是，汽车的启动电池用锂电池很好，重量轻，体积小，锂电池在发展中把注意力集中在这些方面，水平不断提高。上世纪80年代我在日本的时候，就曾买过锂电池，当时锂电池刚刚出来，我还在想锂电可以不可以取代其他产品？结果两三年后很多旧产品就不见了。由此可见，只要是好东西一出来，有一些东西就是会被淘汰。