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地铁设备安装工程施工安全风险及应对工作探讨 　　摘 要：文章首先阐述了地铁设备安装工程的内容、特点及安全卡控难点，并根据设备安装工程的主要风险管理内容，最后提出了地铁施工中主要风险事件类型、危害、危险点源辨识及应对措施。 　　关键词：地铁设备；安装工程；安全风险 　　中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）12-0167-02 　　近年来，随着我国城镇化建设的不断加快，城市规模日益扩张，交通问题日显突出，为解决城市拥堵，作为便利、快捷的地铁工程突飞发展。地铁工程施工建设已经成为企业除传统铁路工程外的新的支撑点，但因地铁工程环境复杂、专业配合接口多、协调工作量大、施工场所密集狭窄等特殊性，对安全管理的要求与铁路工程有很大区别，这对企业的安全管理提出了新的更高要求。在地铁设备安装工程施工中，必须通过落实安全责任制度、加强过程控制，强化安全风险分级卡控，严格隐患排查、整改、验证闭环管理，从而达到现场安全有序可控稳定状态，确保安全目标的实现。 　　1 地铁设备安装工程的内容、特点及安全卡控难点 　　地铁工程主要由土建及设备两大部分组成。而设备部分又分为建筑设备和轨道交通系统设备。建筑设备是指建筑电气、给排水、通风环控、电梯、防灾报警（FAS）、消防、人防、环境与设备监控等系统，轨道交通系统设备包括通信、信号、供电、电力监控（SCADA）、屏蔽门/安全门、自动售票（AFC）、旅客信息（PIS）以及车辆等系统和控制中心（OCC）与地铁网络指挥协调中心（TCC）等。 　　地铁设备安装工程一般在土建工程收尾前展开。此时，土建部分尚未全部完工，还存在主体结构质量缺陷整治、出入口与风道等附属结构工程施工、轨道工程施工和设备安装工程同时进行。因此，地铁设备安装工程存在着诸多安全卡控难点： 　　①交叉施工作业多，与机电设备安装工程与主体结构、牵引供电、通信、信号、接触网、自动售检票、扶梯、屏蔽门、公共区装修等系统和专业都有接口，存在接口的衔接和交叉施工的问题。 　　②作业点多、人员分散、线网风险关联、隧道内施工环境不良，包括场地狭窄、结构复杂、通风不畅、亮度不够、湿度大等诸多安全风险因素。 　　③存在安全主体责任不清、交底不明、信息沟通不畅、界限划分不详、防护不良等更多的安全隐患。 　　2 设备安装工程的主要风险管理内容 　　2.1 安全管理统一协调指挥 　　按照建设单位的统一安排、要求，提报施工计划，并按审批的计划进场组织施工。在建设单位的统一协调下，积极与相关单位签订安全管理协议，确定施工方案及影响范围，指派专职安全人员监督本单位的施工，加强与各相关单位的协调沟通。按时参加建设单位召集的施工协调会议，通报研究问题，加强协作。 　　2.2 轨行区作业安全管理 　　参照铁路营业线施工安全管理规定，按照建设单位的要求，严格执行请销点登记制度，严格按照批准的施工计划进行施工，严禁无计划、超范围、超计划施工。未经批准，任何人不得擅自进入轨行区。施工时指派经过培训合格的联络员、现场防护员加强施工防护。 　　2.3 消防安全管理 　　包括施工原材料的存放，设备包装物及时清理，易燃、易爆、危险化学品的搬运、使用，灭火器材的配置、管理，电焊等动火作业的申请与审批。 　　2.4 防汛管理 　　对于设备施工单位来说，防汛管理主要是事先排查出入口、风亭、设备材料运输井的防雨、防洪情况，做为危险源辨识的一个重要部分。对有隐患的部位积极提出意见，并做好防范措施。 　　2.5 作业人员管理 　　统一办理进入隧道许可证件，进入车站和轨道区的人员须经培训许可，掌握地下作业面情况及安全应急知识后方可进入。并对进入地下作业人员实行统一登记、清点制度，确保人员的进出安全。 　　2.6 防护设施与文明施工管理 　　地铁工程临边长、孔洞多，施工交叉作业多，必须保证作业场所的洞口、临边防护设施完好，坚持做到先设牢固的临边防护再施工，孔洞用坚实的钢板堵好垫平。同时做到施工区域边界灯具照度满足施工作业要求，进场作业人员穿防护衣，戴好安全帽等。文明施工方面做到场地整洁有序、及时清除废弃物，材料设备的堆放整齐，确保工完料净场地清。对施工的成品和半成品设置警示标志和必要的说明，避免损坏。 　　3 施工中主要风险事件类型、危害、危险点源的辨识 　　及应对 　　3.1 起重伤害 　　主要存在于轨行区、变电所、疏散平台、杂散电流控制、电力、通信、信号等专业的设备如配电柜、电梯、变压器以及电缆吊装作业，交叉施工时其它施工单位的吊装作业。地铁施工不同于地面施工，大型设备的吊装往往从风亭口向站内运输，存在更大的起重风险。当发生起重吊装和安装事故时，不仅造成对作业人员和吊（安）装设备的伤害，而且常会造成对工程的危害，造