还有什么东西是马克·纽森没有的设计过？.pdf

还还有有什什么么东东西西是是马马克克·纽纽森森没没有有设设计计过过的的？？ 本文由 《纽约时报》授权 《好奇心日报 ）》发布，即使我们允许了 也不许转载。 十月的第一周，距离在意大利北部召开的客户会议还有两天，马克·纽森 Marc Newson）包下一架皮拉图斯 PC-12 单引擎飞机，上面漆着设计师 Philippe Starck 的作 品。飞机早上 11 点从巴黎市郊的勒布尔热机场起飞。 这距离纽森结束新加坡的会议回到欧洲不到一周时间。他最近还去了澳洲，参与澳洲 洁具设计制造商 Caroma 委托的一个大规模卫浴与配件项目。纽森参与了技术测试， 判断下水流速是否能通过不同形状的管道。Caroma 的工程师们利用特别设计、装着 味噌的塑料袋来模拟人类排泄物，以达到“国际化粪便标准”。 现在，纽森又要将注意力转向儿童高低床、摇马，还有为成人准备的散弹枪。 “我的工作方式是将点子从脑子里挖出来，”纽森一边说着，一边从他说是真空成形的 塑料盘上叉起一个小蛋糕，这是飞机上提供的。法国境内的奥林匹斯山脉正从窗口移 过。“我会在出租车或者电视面前做白日梦，有时只是盯着空间、安安静静的，但我 在脑子里搭着东西。理想的话，成品直接就出现在脑子里。” 2 3 年设计的私人概念飞机 Kelvin 4 纽森今年 48 岁，当他还是个孩子的时候，便展示出许多伟大设计师都有的强迫症倾 向。他为 《杰特森》里的太空时代乌托邦所着迷，那部 196 年代早期的动画片描绘 了一个被飞行汽车所包围的家庭。太空旅行的浪漫，以及空间技术里的异域材料和工 艺成为了现代主义与未来设想的同义词。纽森的精简美学深受他那个杰特森视角中的 未来所影响，这个未来从未淡化或者离他而去。多年后，他沮丧地发现“未来不再那 么有未来色彩了。” 但从很多方面来看，那个世界的形态活在纽森的作品当中，反应出永无止尽的、设计 糟糕的产品对他产生的刺激。我问什么最让他心烦。“百分之九十九的汽车，”他 说，“百分之九十九的运动鞋、百分之九十九的手机、百分之九十九的门把手。” 纽森可以说是当代最具影响力的工业设计师，是所谓设计艺术运动的领军人物，他的 事业基础不仅在于通过设计的准道德力量树立风趣、匀称、优雅而简洁的社会美德， 也包括他对未来形式以及现代主义者美学的执着。不过，倒不是说他打算成为设计的 布道者。纽森的动机，除了商业以外，完全是个人探索精神，而不是为了教化大众。 每个项目都是他与物质世界的碰撞。 1997 年为 Magis 设计的 Dish Doctor 系列碗碟架 当巴黎起飞的包机在威尼斯马可波罗机场降落时，纽森的一位设计合伙人，Scott Barwick 已经在等他。租来的汽车将设计师送到意大利设计公司 Magis 位于城市东北 角一个工业园内的时尚的玻璃办公室内。Magis 创始人欧亨尼奥·佩拉扎 Eugenio Perazza）带着他的家人和员工热情迎接了纽森。他们曾共同完成许多项目，包括纽森 的 1997 版 Dish Doctor 碗碟架和 Rock Door Stop 门档。 纽森立即去检查他最近参与的两个 Magis 设计的原型——Bunky Bunk Bed 高低床和 Rocking Horse 摇马。他躺在床上研究“part line”、“凹陷区”以及军舰灰色聚乙烯材料的 表面材质。这种材料采用“滚塑加工”，一种老工艺，因为比其他塑料成型工艺更便宜 而备受欢迎。 “形状看上去很棒，”纽森说，“我们提供多少种颜色？” “三四种，”Marco Citton，Magis 的一位设计经理答道。 “那挺多。” 这个项目有些曲折，因为欧洲和美国的安全标准在栅栏高度和梯子与床的夹脚度数有 冲突，除此之外已经准备就绪随时可以开始生产。 摇马就不一样。一个儿童测试者上去花两秒就可以确认的事，一群成人讨论数十分钟 后不得不承认：摇马摇得不对。 “我们需要调整原型设计，确保它的内部和滑翔机理不再冲突，”纽森，“我们让它多摇 2 cm。” 马的方头也有点不妥。“仔细想想这马，”佩拉扎说道，“一切都是圆的，但头……” “嗯，它太方了，”纽森说。 “我同意。” “我对尾巴也不太满意，”纽森说，“问题在于是要直接砍了尾巴、做成一个洞，还是用 自然织物换掉聚乙烯。” “不，马克，”佩拉扎说，“我觉得我们已经再缰绳上用了自然织物。” “那就够了，”纽森同意道，“不过我想让尾巴变得更卡通一点。” 设计师和生产商讨论了采用滚塑生产底座的成本优势、Magis 是否能保证塑料在冷却