2015年 重大地质灾害应急问题与案例分析.pptVIP

舟曲灾难事件可能存在两个角度的认识： 惯常认识——地质灾害防治问题（分割论）； 深层次的问题——地质环境合理利用问题（整体论）。 从前者看问题，早发现隐患存在，也实施了防治工程，公众社会自然会问是已有工程失效？ 还是警报不及时？ 从后者看问题。山洪沟或季节性河流流路（河床、河漫滩）是自然的流水行洪区，是不可以规划为建设工程区或人类居住区的。各级阶地、夷平面不会遭受洪水袭击，才可以建设工程。 国外有一个说法：It is stupid to sleep in the flood plain！ 在国内，是一个:“醉汉睡马路，自己觉得很宽敞”的问题！ 1 中国崩塌滑坡灾害成因类型 2 中国泥石流灾害成因类型 3 地质灾害应急关键问题 重大地质灾害应急案例 防灾减灾文化素养 提 纲 1 印度洋海啸：女童的贡献！ 2 某勘测局总工/链子崖监测项目负责人的教训 3 日本文化/弱者长寿 4 矿山安全专家死了（中国电视报，2007/5）！ /海城地震防范成功！ 5 立法、行政、企业、科技、社会——”五位一体” 1 提升防灾减灾意识 2 增长防灾减灾知识 3 培育防灾减灾文化 4 强化防灾减灾能力 5 完善防灾减灾体系 地质灾害防治工作培训目的。 五个进一步 六个自我 1 自我识别 4 自我防范 2 自我监测 5 自我应急 3 自我预报 6 自我救治 五步避险法 ①勤观察， 早发现；②多监测， 知险情； ③常演练， 会应对；④接警报， 快逃生； ⑤听指挥， 保平安。 老子曰：“知足不辱，知止不殆”。 （地质环境利用问题 ） 孙子说: “毋恃其不来，恃己有所备也”。 （地质灾害防治问题 ） 科学教人以知识，哲学给人以智慧！ 结束语 快速测绘系统———轻遥飞机/飞艇：影像/DEM 方案一 翼展：2.4m 机长：1.5m 机身宽度：160mm 起飞重量：12kg 续航时间：1.5h 方案二 翼展：3.5m 机长：2.5m 机身宽度：200mm 起飞重量：25kg 续航时间：2h 激光扫描用于数据获得三维点阵及影像结合 移动卫星网络 * Then let’s introduce Aratosawa Landslide. The length and the width of the landslide are respectively 800m, 1300m. The landslide is the plate slide and the ground layer of the slip surface is sandstone and siltstone and the angle of slip surface is presumed 1～2 degree． * Ⅱ Ⅵ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅰ 八渡滑坡开挖、堆载与部分复活模式简图 Ⅰ-后缘未扰动段；Ⅱ-开挖扰动段（新滑坡）；Ⅲ-平台及基座未扰动段； Ⅳ-弃土堆载扰动段（新滑坡）；Ⅴ-堆载土体；Ⅵ-被挖掉的斜坡体。 前缘切坡——卸荷牵引式！ 后缘弃土——加载推移式！ 1 原则 —— 概念设计 2 目的——控制险情，为撤离或根治赢的时间。 3 方法——有效原则，根据变化的情况调整。 4 时机——把握实施应急处置时机/及时断链 3.4 应急处置 设计理念 概念设计/定性设计（conceptual design） ----顶层设计/整体论（东方智慧） 数值设计/定量设计（numerical design） ----分析计算/分割论（西方思维） 由于地质灾害的复杂性，防治工程设计明显不同于一般的建筑工程结构设计，需要处理好定性与定量的关系。 防治工程方案论证原则： 地质原则 效益原则 技术原则 目标原则 整体优化原则 环境原则 社会安定原则 基本要求: 科学有据， 技术可行， 经济合理， 安全可靠。 防治工程方案/设计 工程论证的地质观与工程观 地质观的核心问题 地质灾害体环境条件、自身结构、变形破坏特征、影响因素分析和确定变形破坏力学机理。变形破坏机理分析是正确建立地质力学模型的依据，也是防治工程方案论证的科学基础。 工程观的核心问题 在变形破坏机理分析正确的前提下，防治工程方案论证/比选优化成为防治工程阶段核心问题。 日本宫城县古川某公路滑坡应急防治堆载。 预制袋装砂石约一顿。机械吊装。 3.5 政府行为学 政府行为依据 “一案三制”：应急预案，法制、体制、机制 政府走向成熟：诚信、公正