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城市废弃地景观设计中保留与再利用 　　摘 要：近年来，城市废弃地的景观设计在现代化城市发展的进程下成了热点问题。对于废弃地的设计，有的主张充分尊重场地，将设计作为历史的回忆与延续；有的则更倾向于创造性的重建和更新。本文以北杜伊斯堡景观公园为主进行实例分析，从构筑物再利用、文化提取运用这两方面进行废弃地的设计分析，探讨城市废弃地设计如何在有所保留的同时进行优化创新。 　　关键词：城市废弃地；北杜伊斯堡景观公园；保留；再利用 　　18世纪60年代后，经济的发展、工业化步伐的加速带来了城市的现代化与繁荣。与此同时，人们在追逐利益最大化、经济快速化发展的过程中，往往忽视了环境可持续发展的重要性。近年来，全世界范围内的环境污染和破坏问题日益严重，并且随着城市的日益扩张、生产方式和工业模式的变革，很多昔日繁盛的工业区成了今天的城市废弃地。这些废弃地不仅成了城市的景观“伤疤”，更带来了土壤污染、资源浪费等环境问题，已然阻碍了生态文明城市的建设。因此，城市废弃地的景观再设计显得尤为重要。 　　问题出现之初，景观设计师就从未停止过对废弃地的设计尝试和探索，很多大胆创新的设计手法成了经典案例。比如，科特布斯矿坑“黄色坡道”作品，这种基于“自然为本”的大地艺术思想在废弃地设计中得以尝试；高线公园中设计师对于杂草、野花的运用以及与宿根植物的搭配等。下面，笔者主要通过以北杜伊斯堡景观公园这一个综合性的设计为例，对废弃地景观设计中保留的元素和再利用的方法等进行分析，从构筑物的再设计和对场地文化的尊重这两方面探讨在城市废弃地景观设计中如何取舍、如何对景观进行优化。 　　1 废弃地构筑物的类型和特点 　　在城市废弃地中遗存最多的就是各种各样的工业构筑物了。废弃的工业构筑物从使用功能上分，主要包括工业设施和工厂设备、废弃物资和物资存储设备、高大而开敞的工厂车间厂房、多层通透的产区、废弃码头和轨道铁路等。这些不同类型的构筑物有其各自的特点，在设计中，将其特点变为设计优势进行特色景观的设计很重要。比如，废弃工业建筑一般以钢筋结构为主，造型简洁、注重建筑的实用功能，这与“现代主义功能决定形式、少即是多”的设计思想不谋而合，有利于在原有构筑物的基础上进行改造和设计。北杜伊斯堡景观公园中的诸多厂房就是这类建筑的代表，其将高大而简洁的建筑外形设计成展厅等公共空间，富有极其强烈的建筑现代感和形式感。其中，废弃的钢铁工厂成为儿童与青少年的各种训练基地，同时利用高差建造的室内外联通的滑梯，打破了空间的阻隔，又富有生机和乐趣。此外，公园内部原来堆放焦煤的煤坑并没有被填埋或者改造，而是利用原有的高差建造了攀岩训练场。由此可见，只有把握好不同性?|构筑物的特征，才能更好地进行设计的取舍。 　　2 废弃地构筑物的再利用方法 　　在对废弃地景观设计构筑物的改造设计中，哪些是可以作为工业遗迹被保留和再利用的，哪些是必须拆除重建的？这些都是设计中应重点考虑的问题，而再设计中合理的方法选择也显得尤为重要。下面，笔者将对北杜伊斯堡景观公园案例的构筑物模块进行局部、细致的分析，说明构筑物再利用的方法。 　　2.1 功能区的再分配 　　在对构筑物进行取舍与利用之前，设计师必须对场地的性质和特点进行细致的分析和客观的评定，因为原有功能区的格局划分决定了构筑物的性质，所以其在设计中也需要找到新功能区与传统功能区之间的联系，从而进行再利用。 　　和其他的设计有所不同的是，彼得?拉兹在北杜伊斯堡景观公园设计之初对构筑物进行了大规模的保留，尽可能地减少了人为添加和修饰，完整地还原和展示了原有风貌，以还原、突出其工业文化。作为钢铁厂前身的北杜伊斯堡景观公园，其内部的构筑物主要分为两类：一是由炼钢高炉、煤气储罐、车间厂房、矿石料仓等构成的生产设施；二是由铁路、道路、水渠（埃姆舍河道）等构成的输送排放设施。 　　设计中，彼得?拉兹从整体上将公园分为两部分：以工业建筑和设备等构筑物为主的主体景观和以东北半边自然景观为主的开阔地。而这其中又包括了水公园、铁路公园、公共使用区和公园道路系统这四个景观分区。其中，将第一类蒂森钢铁公司的原址整体改造成了公共使用区，以煤铁工业设施和厂房的构筑物为大背景，形成了大型公共游憩公园；根据保留构筑物的不同特色进行重新划分，分为金属广场、考珀活动场地、熔渣公园、料仓花园、开放绿地等功能区域。而在第二类构筑物中，将原有的水渠改造成了净化水渠，水渠两岸栽植了自由生长的植被，深入水渠的亲水平台保持了与构筑物相一致的简洁风格，形成了水公园的主体景观。此外，将废弃铁轨和厂区高架融入慢行步道系统，不仅使之形成了独特的铁路公园区域，而且丰富了园区的竖向景观，将各个庞大的独立工业设施紧密地联结起来。 　　2.2 场地的因地制宜 　　无论从经济因素，还是场地的文化价值来说，废