李林桥涵工程-施工.docxVIP

石家庄铁路职业技术学院桥梁工程实训报告 石家庄铁路职业技术学院 桥梁工程实训报告 大跨径桥梁施工方法 系 部： 铁道工程系 专 业： 道路桥梁工程技术 班 级： 道桥1303班 姓 名： 李建林 二零一五年六月 目录 桥梁的定义 桥梁的分类 桥梁的组成 桥梁下部结构施工方法 桥梁上部结构施工方法 桥梁常见的施工方法 本章重点介绍悬臂浇筑法 总结 前言 桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的尝试可以知道，桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。在很久以前还没有桥梁的时候，人们都是通过渡船来横跨两岸，但是渡船并不容易，而且还很麻烦。不仅渡船人技术要高超，而且危险系数也很高。所以这时，桥梁的优点就显现出来了。然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。一座桥也许看起来只需要几块砖头，或许只要一根木材，但是在建造的过程中，我们还要考虑到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。所以说，桥梁看似很简单，但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。 这次我们的实习地点是卢沟桥和附近的几座桥梁。这些桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题，并且找到解决方案。通过这次实习，我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难，并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。 桥梁的历史及其发展 在中国古代，木桥、石桥和铁索桥的建造技术长时间保持着世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位。 列如赵州桥建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 　据文献记载，早在公元前５０年，中国就建成了跨度达百米的铁索桥，而欧美直到１７世纪尚未出现铁索桥。１６６５年徐霞客的《铁索桥记》详细描述了建于１６２９年在贵州境内的一座长约１２２米的铁索桥。法国传教士于１６６７年出版了一本《中国奇迹览胜》，书中也介绍了中国铁索桥。世界科技史家英国的李约瑟博士指出：这两本书直接启发了西方人建造铁索桥的尝试。 　　上世纪５０年代，刚刚成立的新中国，面对西方国家的经济封锁和制裁，在前苏联专家的帮助下，建成了“万里长江第一桥”——武汉长江大桥，结束了长江自古无桥的历史。其后，中国桥梁专家奋发图强，自力更生，用９年的时间，自主设计建造了南京长江大桥，翻开了中国桥梁技术发展的新篇章。 　　特别是改革开放以后，中国桥梁建设逐渐摆脱建筑材料贫乏和资金不足困境，桥梁建设速度和技术突飞猛进，重振了世界“桥梁大国”雄风。 　　据日前在武汉举行的“２０１２（武汉）国际桥梁科技论坛”透露，从珠江三角洲、长江三角洲，到中西部山区高原，中国每年建桥数量居世界第一。 　　目前，中国已建成的各类大桥已从建国初的１２．８万座发展到了５７万座，桥梁里程已从改革开放前的３２８０公里，增加到了２３２００公里。 　　１９９９年，中国建造的第一座跨径超过千米悬索桥——江阴长江大桥，以１３８５米的跨径跨越长江，拉开了中国建桥技术超越海外的序幕；２００７年，中国第一座真正意义上的跨海大桥——东海大桥的建成，更是使中国桥梁建设实现了从跨江到跨海的飞跃。 在全球四类桥梁建设史中，中国是三类纪录的保持者。中铁大桥院高级工程师、泰州长江公路大桥设计负责人舒思利说，截至目前，中国跨径超过４００米的桥梁已有７２座，跨径超过千米的桥梁有１１座。 一、桥梁的定义 桥梁是为了跨域山谷,道路,水体或其他障碍物而建造的一种结构,来提供跨越这些障碍的通路. 二、桥梁的分类 一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。 二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中： 特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米 大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米 中桥：30米多孔跨径总长100米， 20≤单孔跨径40 米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5单孔跨径20米 涵洞：多孔跨径总长8米， 单孔跨5米 四、按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥三、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。 ）。 五、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。 六、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。 三、桥梁的组成 1、桥跨结构 在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。 2、桥墩和桥台 是支承桥跨结构并将恒载和