浅析无砟轨道隧道综合接地设计.docVIP

浅析无砟轨道隧道的综合接地设计 (华铁咨询/德铁国际沪昆客专云南段监理项目部 冉辉) 内容摘要：以沪昆铁路隧道工程接地设置为例，从接地的目的、措施、和要求等方面阐述了综合接地系统对于保证无砟轨道隧道结构本身、人员、设备和列车安全运行的重要作用。 关 键 词： 综合接地 无砟轨道隧道 引言 随着我国铁路建设水平的不断发展和提高，铁路的建设模式正逐步从客货共线形式向客货分离形式转变，无砟轨道已成为客运专线的发展趋势。沪昆高铁采用无砟轨道，由于在钢轨上需要通过各种不同频率的电流信息，钢轨不能接地，所以采用了综合接地系统，来达到各专业接地系统的等电位连接。 1、综合接地的设计理念 所谓接地，就是将设备和用电装置的中性点、金属外壳或支架与接地装置用导体作良好的电气连接，通过接地导体将可能产生的线路漏电、设备漏电及电磁感应、静电感应等产生的过电压通过接地回路导人大地，从而避免设备等的损坏及保证人身安全。接地分为工作接地、系统接地、防雷接地、保护接地，接地系统是通过接地导体将过电压产生的过电流通过接地装置导人大地，从而实现保护设备正常工作的目的的设备或构件的总和。综合接地系统是将各专业所有的被保护对象都一并连接在一个安全的接地网络上，但不同的接地都需要从接地装置处的等电位点相互连接，通过各接地极或接地体等电位连接，电流直接由接地线通过等电位接地体对地放电，避免漏电或过电流，从而达到接地