气门间隙调整法和步骤.docVIP

气门间隙两次调整法最简单的调整步骤 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://Search.aspx?q=author:%E5%91%A8%E5%88%A9%E9%A1%BA \t _blank 周利顺 ? 【摘要】：正 气门间隙两次调整法最简单的调整步骤: (1)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上止点位置,借助于厚薄规测量,将所有缸(注意:即发动机的各个气缸)的进、排气门均调至规定间隙。 【关键词】： HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E4%B8%A4%E6%AC%A1%E8%B0%83%E6%95%B4%E6%B3%95 \t _blank 两次调整法 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%B0%94%E9%97%A8%E9%97%B4%E9%9A%99 \t _blank 气门间隙 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E8%B0%83%E6%95%B4%E6%AD%A5%E9%AA%A4 \t _blank 调整步骤 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%A4%9A%E7%BC%B8%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA \t _blank 多缸发动机 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%8E%8B%E7%BC%A9%E4%B8%8A%E6%AD%A2%E7%82%B9 \t _blank 压缩上止点 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E5%8E%9A%E8%96%84%E8%A7%84 \t _blank 厚薄规 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%9B%B2%E8%BD%B4 \t _blank 曲轴 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%8E%92%E6%B0%94%E9%97%A8 \t _blank 排气门 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E7%AE%80%E5%8D%95 \t _blank 简单 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http://hotword/hotwordSearch.ashx?q=%E6%91%87%E8%BD%AC \t _blank 摇转 【正文快照】： 气门间隙两次调整法最简单的调整步骤: (l)摇转曲轴,使第一缸处于压缩上止点位置,借助于厚薄规测量,将所有缸(注意:即发动机的各个气缸)的进、排气门均调至规定间隙。 (2)摇转曲轴360‘,用厚薄规检查除第一缸以外的其他缸各个气门的间隙。若间隙减小或未变,则该气门已调整准确 气门间隙调整——检查调整步骤 ??? 首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门间隙）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而必须存有空隙，至于间隙的大小，因厂家设计不同而不一致，通常在0.2~smarttags /0.25毫米之间。发动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗，间隙会愈变愈大，所以才有气门脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整，就不需要调整气门间隙了。??? （1）拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用