08、CRH2-A、B、E型动车组三级修轴箱弹簧检修作业指导书.docx

Q/SHT0506-1607-2010 PAGE 1 - CRH2-A、B、E型动车组 CRH2-A、B、E型动车组 三级修轴箱弹簧检修作业指导书 Q/SHT0506-1607-2010 2010—06—30发布 2010—06—30实施 上海铁路局上海动车客车段 发 布 上海铁路局上海动车客车段企业标准 前 言 前 言 本标准由上海动车客车段技术装备科制订 本标准由上海 CRH2- A/B/E型动车组 三级修作业指导书 修程：三级修 供电条件：无电 适用范围： CRH2- A/B/E型动车组转向架 轴箱弹簧检修 维修周期： 60+2 -5万公里或不超过1.5年 作业时间： 作业人员： 机械师 人员资质： 中级工及以上资质，经相关厂方培训2个月及以上，并获得有关资格证书。 设备工装： 微控圆弹簧试验机、固定液压装置、助力机械手、专用吊具、轴箱弹簧划线工装、尼龙吊带作业工具： 工艺螺栓专用扳手、钢板尺100mm、钢板尺500mm、工艺螺栓及铁垫、数控电热风机、毛刷、油漆刷、专业多用刀、强光手电筒、锉刀、口罩、防毒面具、防滑手套 作业材料： 刷子、铬酸锌特种树脂底漆、铬酸锌特种树脂底漆稀释剂、N6双组丙烯酸聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆稀释剂、双组分厚浆型环氧防锈底漆、厚浆型环氧防锈底漆稀释剂、防锈涂料稀释剂、纸基胶带、白油性笔、红油性笔、白棉布、砂纸、扁铲、标签 作业流程： 外观检查→轴箱弹簧组成分解→清扫→检修→载荷试验→找补油漆→组装→检查验收 参考资料: 《时速200公里CRH2动车组维护检修说明书》第5章 《CRH2A、B、E型动车组三级检修规程(试行)》运装客车[2009]724号 《CRH2-A/B/E型动车组三级检修工艺》（试行） 《对CRH2A、B、E型动车组三级修规程部分内容进行修改的通知》运装客车[2010]600号 1、作业标准 轴箱弹簧组成 1.1 入场检查 1.1.1 轴箱弹簧组成有无异常现象。 1.2 轴箱弹簧组成分解 1.2.1 使用助力机械手将轴箱弹簧组成吊运至轴簧分解机，对轴箱弹簧组成进行预压缩（压缩程度为工艺螺栓可以拧松即可）。 轴箱弹簧组成预压缩 1.2.2 用扳手缓慢分解工艺螺栓，同时操作轴簧分解机使轴箱弹簧逐步恢复。待工艺螺栓完全分解后，依次取下弹簧上夹板、绝缘罩、垫板及弹簧内外圈、弹簧下夹板。用美工刀割开防雪罩，取下防雪罩按报废处理。 1.3 清扫 用毛刷、白棉布清扫分解下的各零部件。 1.4 检修 1.4.1 对轴箱弹簧外露表面可视部位目视检查应无裂纹、折损，弹簧有效圈间无抗磨压痕，有抗磨压痕时更换。有效圈与支持尖部轻微磨耗者可以继续使用。内外圈之间在支持圈部位有轻微磨耗者可以继续使用。 1.4.2 检测弹簧下夹板与轴箱弹簧接触面处的厚度，尺寸26mm处不低于24mm，尺寸10mm处不低于8mm，超限更换。 弹簧下夹板示意图 1.4.3防雪罩更换前检查轴箱弹簧表面，弹簧上、下夹板外观检查应无缺损、裂纹、变形，彻底清除弹簧上夹板、弹簧下夹板及轴箱弹簧内外圈表面锈垢，露出金属本色。 1.4.4 铲除防振橡胶粘结板的锈蚀、污垢。检查防振橡胶的橡胶件无老化、开裂。所有防振橡胶垫需做刚度检测试验。 1.4.5 测量并记录轴箱弹簧自由高尺寸，须满足外圈尺寸256mm,内圈尺寸240mm，不满足自由高尺寸时须更新。 1.5 载荷试验 1.5.1 操作轴簧试验台，使弹簧按照规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。 1.5.2 弹簧组进行载荷试验。弹簧内圈下插入厚16mm垫片。CRH2A型动车组试验载荷在47334N时弹簧高度须满足218±2mm；CRH2B型动车组试验载荷在48809N时弹簧高度须满足216.79±2mm； CRH2E型动车组试验载荷在52701N时弹簧高度须满足213.67±2mm。 1.6 更换防雪罩 所有防雪罩需更换新品，具体操作参考附件1《防雪罩更换作业指导书》。 1.7 试压选配 1.7.1 正常情况下轴箱弹簧组成在组装时，需装在原车原位置上，不得互换组装。 1.7.2 如轴箱弹簧须更新，按1.5的要求进行载荷试验。 1.7.3 轴箱弹簧根据试验高度选配，同一轮对两组轴箱弹簧高度之差不大于1mm，同一转向架四组弹簧高度之差不大于2mm。 1.8 油漆 弹簧上、下夹板、粘接板外露面油漆存在破损、脱落等情况时须找补油漆。如有锈迹需要抛丸的零部件，须在抛丸、检修合格后送至配件油漆区进行油漆。 1.9 配件检查验收 配件进行自检、互检合格后，办理交检。 1.10 组装 1.10.1轴箱弹簧组成各部件检修合格后，按以下要求进行组装：操作轴簧组装机，用工艺螺栓将轴箱弹簧组成进行预组