浙赣线Z16标施工技术总结报告.docVIP

中铁五局浙赣电气化改造工程项目经理部 Z-16标段 PAGE 58 - 编制：李冬红 审核：金卫华 - 1 - - 浙赣铁路电气化提速改造工程Z-16标 施工技术总结 编制：李冬红 审核：金卫华 批准：彭建军 中铁五局浙赣线电气化提速改造工程项目经理部 浙赣铁路电气化提速改造工程Z-16标 施工技术总结 一、工程概况 本标段为浙赣线电气化提速改造工程站前综合工程Z-16标段，从泉江站（不含）至与广州铁路局管界，起讫里程为DK851+200至DK886+700，全长35.5km。本标段包含白源、萍乡北、姚家洲、灯芯桥共4个中间站，跨越5个区间。其中泉江站至白源站设计双线时速200km/h，白源站至姚家洲站设计双线时速120km/h，姚家洲站至 由于浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一，行车密度较大，运输繁忙，行车干扰大。多处施工地段与既有线相靠近，施工过程中受既有线的干拢较大。 本标段有数处双绕与既有线相交，在设计上新修便线，使运营线先拨接到便线上，不中断铁路运营。然后进行线路交叉处的工程施工，最后转线拨接。 从姚家洲车站至灯芯桥车站间房屋拆除较多，拆迁工作量较大。 本标段跨越村庄和农田的地段较多，增设的涵洞比较密集，涵洞的施工受农田灌溉及农用道的影响较大。 本标段所经区域沿线水电便利，线路走向与320国道基本并行，交通发达，建筑材料丰富，施工条件较好。 本标段为站前综合工程，主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程等站前综合工程。 主要技术标准 铁路等级：200km/h客货共线铁路 正线数目：双线 限制坡度：7.2‰ 最小曲线半径：120km/h路段：一般1200m，困难800m。 200km/h路段：一般3500m；困难2800m；个别2200m 牵引种类：电力。 机车类型：动车组、客车六轴车、货车八轴车 牵引重量：4000t 到发线有效长度：850m 二、开竣工日期 开工日期：2004年3月 竣工日期：2006年7月 三、主要工程数量 Z16标主要工程数量表 工程名称 单位 一、区间路基土石方 立方米 填方 挖土方 挖石方 二、涵洞(共193座) 横延米 1993.41 三、铁路桥 1、真家屋大桥 延长米 223.9 2、大陂大桥 延长米 307.64 3、大陂1#中桥 延长米 96.13 4、大陂2#中桥 延长米 76.4 5、峡山口中桥 延长米 85.11 6、乌石小桥 帮宽0.5米 四、隧道 1、新白源隧道 延长米 532 2、长青隧道 延长米 226 五、路基附属(区间及站场) 1、抗滑桩、锚固桩 立方米 C30砼20818 C15砼护壁13677 2、排水沟M5浆片 立方米 12353 3、加固和防护工程 M5浆片22231m3 喷播植草10.2万m2 土工格栅m2 4、过渡段级配碎石 立方米 52868 5、挡土墙 立方米 8426．2 六、跨线桥 320国道跨线桥 延长米 81．55 油榨冲跨线桥 延长米 73．46 金狮跨线桥 延长米 48．7 长春跨线立交桥 延长米 77．8 茶背公路立交桥 延长米 42．25 姚家洲公路跨线桥 延长米 73．46 六、人行天桥（8座） 延长米 685．885 七、施工便线（三处） 米 1397m 填方57913m3 挖方36034m3 八、轨道工程 1、铺轨（P60轨） 米 12529 2、道碴（I级道碴） M3 31949.9 3、拆除线路 米 15600 四、分年度完成投资表 分年度完成投资表 单位：万元 年度 分段 2004年 2005年 2006年 浙赣线电气化提速改造工程Z16标 20287 22690 3297 五、一般工程施工经过情况 1、桥涵工程 本标段共有新建双线大桥2座，共510延长米；新建中