高速公路路基桥涵隧道工程施工墩柱施工方案ui7kp0qq.docVIP

XXX高速公路 路基、桥涵、隧道工程施工 墩 柱 施 工 方 案 （翻模施工） XX路桥建设有限责任公司 XX高速公路LA14B标段项目部 二OO九年三月一日 墩 柱 施 工 方 案 一、工程概况 闻垣高速公路LA14B标段K76+040.9(14-40m)马驹岭河与K77+132.7（12-40m）陈家河2座大桥，共有墩柱50个，其中矩形实心墩34个，矩形空心墩16个（马驹岭河3-8号墩），计划K76+040.9马驹岭河 13 墩（全幅），采用翻模法施工，13号墩身高为8.6m，采用C25号混凝土151.36m3，Ⅰ级钢筋1501.8kg，Ⅱ级钢筋17932.4kg 二、编制依据 1、施工设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080／1-2004 三、施工准备 1、技术准备 1）熟悉和分析施工现场情况，编制墩柱单项施工组织设计及技术方案。在承台施工技术交底时，要同时进行墩身预埋工程的技术交底。 2）导线点、水准点由测量组按规定复核完毕，结果符合施工规范和设计要求并经监理工程师同意后进行施工放样。 3）施工前对所有设备开机试运行，检验是否正常，必要时进行维修和调整。 2、机械设备准备 1）施工设备：钢筋加工设备、砼拌合站、砼运输车、振捣器、砼吊斗（砼泵车）、吊车、钢模板、碗扣支架等。 2）安全设备：安全帽、安全带、安全网、防滑鞋、防破电缆、防水照明灯等。 3）养护设备：水管、水桶、水泵、塑料薄膜。 3、材料准备 1）原材料：水泥、石子、砂、钢筋、砼外加剂等，由持证材料员和试验员按规范要求检验，确保原材料质量符合相应标准， 2）配合比设计及试验：按砼强度要求，做试验室配合比、施工配合比试验，满足桥墩砼的要求。 3）钢筋进行各项指标的试验检测。 4、人员准备 技术负责人：王 伟 试验负责人：陈旭东 施工负责人：王云龙 施 工 员：刘官成 质检工程师： 李雁威 专职质检员：曹鸿雁 安全工程师：魏树生 专职安全员：韩佳成 5、作业条件 1）施工现场实现三通一平，在便道、进出口、加工场地、桥墩下设施工简介牌，塔吊下设置安全标志等。 2）设置现场临时排水系统，保持场内不积水。 3）对施工人员进行岗前教育，做到规范操作，重视安全、关心质量。 四、计划工期： 计划开工时间：2009年3月9日 计划完工时间：2009年3月13日 五、施工工艺 1、工艺流程： 见墩身施工工艺流程图 2、施工方法 1）测量放样 （1）测量放样前，首先对设计提供的导线点、水准点进行全面复测，确认导线点、水准点正确无误后再对墩身进行放样，确保墩柱位置准确。 （2）分段浇注砼时，在砼入模前和砼浇筑过程中都要对模板进行复查，确保墩身位置和几何尺寸准确。 （3）掌握天气情况，当风力大于5级时停止任何高墩作业。当风力在3级以下进行砼施工时，安排专人随时检查模板位置有无变化，若有变化立即停止浇筑采取措施进行处理。 2）模板 （1）承台施工时，预埋墩身钢筋、根据木工立模需要预埋模板加固或连接钢筋。 （2）绑扎墩身钢筋前，先凿除承台与墩身连接面处浮浆和松散砼，用清水冲洗干净，在浇筑次层砼前，撒一层水泥浆，利于上下层的连接。 （3）模板在拼装前必须进行打磨清理，以及涂抹脱模剂确保模板平整，脱模剂要刷涂均匀,表面不得有积油，刷好脱模剂的模板要用塑料薄膜覆盖表层加以保护，防止被破坏。 （4）模板的安装过程中要设有专人自检，要配合吊车或塔吊进行安装。特别是墩柱的中心和模板的倾斜度要严格控制，墩柱中心在每层绑扎钢筋前，由测量组对其进行校核，模板倾斜度专职质检员采用吊线锤法进行检测，合格后报监理工程师检查，经确认无误后方可浇注砼。 （5）模板表面必须十分平整，其平整度控制在2mm以内（用2m靠尺量测）。面板拼装时，要求平齐、不错台。背楞连接件与槽钢安装时，相互位置要错开。吊钩安装时左右对称，螺栓采用双螺母安装。 （6）浇筑砼时，质检员必须随时观察模板，如有变形或其它异常情况，立即停止施工，采取措施处理好后才能继续浇筑砼。 （7）在浇筑承台砼时，质检员要根据立模板的需要适当预埋钢筋，以便浇筑墩柱第一节砼时固定模板用。 （8）模板安装质量检查表： 编号 项 目 标 准 检查方法和频率 1 轴向偏位 10 用经纬仪测量纵横各2点 2 垂直度或斜度 0.3%H且不大于20 用垂线或经纬仪测量2点 3 接缝错位 ≤2mm 2米直尺检查 4 断面尺寸 ±2 检查3个断面 5 大面积平整度 5mm 2米直尺检查 6 模板内部尺寸 ±2 2米直尺检查 3）钢筋 （1）钢筋原材料应存放