高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道施工技术ubzvlbzo.pptVIP

* * (3) 圆锥体的安装。 1)用途:圆锥体是轨道板精确调整之前, 粗放轨道板的辅助安装工具,它可使轨道板铺设精度达到10mm,减少精确量。 2)构成：圆锥体是用硬塑料制成，高约120mm，最大直径约为130mm。圆锥体有一中心孔，直径为24mm。 3)圆锥体的安装工艺： 安装定位锥和测设GRP点(在超高地带，应设于轨道板较低一侧),定位锥安装采用电锤钻孔,用鼓风器将孔内粉尘吹干净,然后用合成树脂灰泥胶粘锚杆。钻孔孔径为20mm ，深度为：直线上（ü≤45mm）15cm，有超高的线路上(ü 45m) 20cm 。以此固定定位锥。定位锥锚杆为直径φ15mm 的螺纹钢筋，螺距为10mm，长550mm。测设GRP点时，应对设标网进行段内联测检查，防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的设标网点支架并形成测量错误。。 4) 圆锥体的锚固及拆除工艺：锚固剂达到强度后，然后将圆锥体套上锚杆并用翼形螺帽固定。轨道板垫层灌浆达一定强度以后，在拆除压紧装置的同时将锚杆拆除。 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 轨道板铺装定位圆锥体 * (4)轨道板吊装 轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示(不推荐完全依赖定位锥，以确保粗放精度，提高后续精调速度)，同时标注轨道板编号。 轨道板吊装方案各单位根据具体情况确定。便道条件不好时，可将轨道板运至桥下相对固定位置，吊车配合吊至桥面运板车上，桥上运板车再纵向运输并吊装到位；便道条件较好(沿桥有纵向贯通便道)时，可将轨道板直接运至施工地点(桥下处)，采用桥上悬臂龙门吊吊装上桥，必要时，桥下吊车配合(便道不能直接靠近桥梁时)。轨道板上桥后纵向移动到位。 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 跨双线悬臂式铺板门吊 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 吊装轨道板上桥（一） 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 吊装轨道板上桥(二) * 轨道板吊装上桥、运板车纵向移动运输 * * * （5）轨道板粗铺定位 轨道板落放前，应有专人核对轨道板编号与底座板标示号的符合性，确保轨道板“对号入座”，其后根据定位锥确定轨道板平面粗放位置并完成粗放。其中各类(BL1及BL2)后浇带处轨道板，可先铺在设计位置上，待测量完成且有关施工机械通过后于底座板连接前再用吊架吊出，置于前(后)方轨道板上(叠放)并在精调前回铺。 轨道板安装前要在精调装置的安设部位先放上发泡材料制成的模制件。垫层灌浆时作密封用，以防垫层砂浆溢出。在混凝土支撑层上放置垫木，垫木紧靠吊具夹爪突出点并放在混凝土承载层上。在精确装置螺杆抬高时，再撤出垫木并运到下一个铺设地点。轨道板按规定挂上吊钩以后，由门架式起重机司机操作起吊。转到要铺设地点的正上方并下降，放在已安放好的木条上，接近混凝土承载层时必须缓慢下降，以便放置时不损坏轨道板。在放下时将轨道板准确定位（准确度约为10mm）。事先安装在混凝土底座板或承载层上的塑料圆锥体用于准确定位。轨道板端面上的两个圆柱形凹槽直接定位在圆锥体上方，接着放下轨道板 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * （6）粗铺板的支点设置 每块板粗放板支点应为6个，支点材料为2.8cm厚松木条，板块两侧前、中、后各1根，木条应紧靠精调爪铺放。轨道板粗放时，板前、后端支点(4个)先设置到位，轨道板中间部位支点木条在粗放板后楔入，且支点应设于预裂缝下，以免造成 轨道板开裂。由于后浇带施工等需要，部分轨道板可双层叠放，但应以下条件，一是底座板平整度满足7mm/4m误差要求。二是底层轨道板支点木块顶面基本在一平面上。三是底层轨道板两侧支点木块应置于一条线上，且设于预裂缝上。四是上层轨道板三点支撑木块设于预裂缝底层板的上方。 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 轨道板粗放 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 * 在粗铺板后均可进行轨道板精调施工。主要工序及工艺要求如下： 1、设标网的复测。 精调施工前，设标网测设单位应对精调段设标网进行复测检核。确认无误后方可开展精调施工。 2、安装轨道板精调调节装置。 精调调节装置使用前应对相关部位进行润滑，调节装置在待精调板(纵向)前、中、后部位两侧安装，计6 个，其中，板前、后部4 个精调装置应具平面及高程调节能力，中部2 个具高程调节能力。前、后部精调装置应在安装前将横向轴杆居中，使之能前后伸缩大约有10mm 的余量，以避免调节能力不足问题。 预埋钢筋网架 灌缝压板 联接套件 侧面定位压板 中间定位压板 六、 CRTSⅡ型轨道板精调及ＣＡ砂浆灌注施工 * 3、测量、精调。