抗滑桩的施工方案_1.docVIP

上饶车站改扩建工程 联络线路基工程 抗滑桩施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十四局上饶车站改扩建工程项目部四分部 二〇一 一、编制依据及说明 1、 2、 3、 4、 二、工程概况 抗滑桩设计概况： 1、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。 2、混凝土：桩身、挡板混凝土强度采用C30，护壁混凝土强度采用C15，桩身混凝土保护层厚度为70mm，挡土板混凝土保护层厚度为40mm，人工挖孔桩护壁混凝土保护层厚度为15cm 3、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对基岩的开挖采用风镐开挖，严禁爆破开挖。挖孔桩护壁设置原则为土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁，每段护壁1.0m，须原槽浇筑，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节，护壁各节纵向钢筋必须焊接，严禁简单绑扎。 4、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行并严格采用跳桩开挖的施工方法。 5、挖孔中如发现中风化岩层与设计有较大差异时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对抗滑桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。 三、施工准备 1 生产准备 本项目要根据设计施工图及现场施工条件，编制材料采购计划，落实工程资金、施工管理人员、挖孔桩相关设备，确保开工后，材料有序按需进场、人员按时上岗，根据工期要求，计划安排10套挖孔设备配套机械进场，正式开工前二天进场（机械详见“主要施工机械设备表”）。 2技术准备 项目部技术人员已对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。 主要施工机械设备表 序号 设备名称 功率（KW） 数量 用途 1 空压机 15 4台 人工挖孔 2 小型卷扬机 3 9台 人工挖孔 3 砼泵车 75 1台 混凝土浇筑 4 钢筋切割机 3 1台 钢筋加工 5 钢筋弯曲机 5. 5 1台 钢筋加工 6 钢筋调直机 3 1台 钢筋加工 7 电焊机 25 2台 钢筋加工 四、主要施工方法 1 施工测量 为了保证测量结果的准确性，本工程测量仪器采用莱卡全站仪、自动安平水准仪及钢尺等。 开挖前应根据场控制点，定出单桩轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理工程师复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面500mm 2人工挖孔桩成孔施工 1）挖孔桩施工注意事项 由于相邻桩距较密，采用跳桩开挖的施工方法，并保证相邻桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进孔开挖。 2）桩基人工成孔施工 施工流程： 土石方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩径→混凝土护壁施工→下挖。 成孔施工方法： ①．采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用卷扬机进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段。 ②．成孔开挖以三~四人为一个小组，每小组一天安排2根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立5个小组交叉施工。 ③．开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。 ④．成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水， 从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。 ⑤．桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片或木桩定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据进行。 3)质量检查 检查分土石方开挖、混凝土护壁二次进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。 3护壁施工 1）护壁施工时每根桩采用一套组合式模板，分块拼装而成，拼装后模板尺寸为2000mm*2500mm，高度为1100mm。第一节护壁应高出地面 2）护壁砼为C15，在孔外用搅拌机进行搅拌，用手推车运到孔边，再用吊桶送入孔内进行浇灌，浇筑时，先用钢钎插捣后，再用锤敲打护壁模板，以保证砼密实。 4终孔检查 挖孔至设计持力层后，项目部质监部进行自检评定，挖孔桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。检查合格后，报监理、勘察、设计及业主等有关部门