象山港大桥挖孔桩的施工方案.docVIP

PAGE 宁波象山港公路大桥及接线工程 施工技术方案报审表（A-3） 施工单位： 杭州市交通工程集团有限公司 合同号： 03 监理单位： 宁波市鄞州交通工程监理有限公司 编 号： 03/A3/0015 致（监理工程师） J2监理办 ： 现报上 人工挖孔桩 工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 施工单位： 年 月 日 监理工程师意见： 总监理工程师： 年 月 日 建设单位意见： 年 月 日 宁波象山港公路大桥接线工程 第三合同段 （K11+400～K21+485） 人工挖孔桩施工方案 杭州市交通工程集团有限公司 宁波象山港公路大桥接线工程第三合同段项目部 20 人工挖孔桩实施性施工组织方案 工程概况 本合同段起点位于宁波市东钱湖管委会管理区，终点位于宁波市鄞州区塘溪镇，里程桩号为K11+400～K21+485，合同段长度10.1835公里。 本项目采用四车道高速公路标准，设计速度100KM/h,路基宽度26m。 全线采用全封闭、全立交，桥梁设计荷载： 公路-Ⅰ级； 设计洪水频率：1/100 设计安全等级：除大嵩江特大桥一级外其余均为二级 环境类别：II类 桥梁宽度：（1）标准段主线单幅桥宽12.46m； （2）A匝道1、2号大桥桥宽14.9m； （3）A匝道中桥桥宽22.9m； 本项目桥梁共11座，其中： 1、大嵩江大桥：左幅全长：1783.997m，左幅桥中心桩号为：K18+789.999，右幅全长：1783.787m，右幅桥中心桩号为：YK18+789.894，交角125，110，90度。大嵩江大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.2为6根，φ1.4为110根，φ1.6为166根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。桥台采用柱式台、桩基础，重力台、浅基础。 2、蒋潭大桥：全长：971.159m，桥中心桩号：K13+080.000，交角90度。蒋潭大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.2为16根，φ1.6为124根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。桥台采用肋板式台，桩基础。 3、涨池大桥：左幅全长：485.554m，左幅桥中心桩号：K17+438.500，右幅全长：485.431m，右幅桥中心桩号：K17+468.756，交角90度。涨池大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.6为160根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。桥台采用重力式台，浅基础。 4、陆家大桥：中心桩号：K13+849，全长196.7m，陆家大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.3为32根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于 5、角洞岙公公分离式：左幅中心桩号：K11+716.0，右幅中心桩号：K11+449.0， 角洞岙公公分离式采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.2为8根，φ1.6为48根，φ1.8为14根，φ2.2为2根，。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。 6、徐家溪大桥：中心桩号：K14+657，全长100m，徐家溪大桥桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.2为24根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。 7、大碧浦公公分离式立交桥：左幅桥中心桩号：K20+822.01，右幅桥中心桩号：TK20+832，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.6为166根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风化岩层的饱和单轴抗压强度不小于30Mpa。 8、管江1号公公分离式：中心桩号：K15+963.0，桥墩采用圆柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。其中桩径φ1.0为8根，φ1.2为8根，φ1.3为8根。部分桩基础按嵌岩桩设计,要求基础嵌入中风化岩层不小于3米，中风