路基碎石垫层试验段的施工方案.docVIP

路基碎石垫层试验段施工方案(DK625+050~DK6256+150) 编制： 审核： 审批： 中铁二十局集团石武客运专线（河南段）项目部一分部 二〇〇九年三月 路基碎石垫层试验段施工方案(DK625+050~DK6256+150) 工程简述 中铁二十局集团项目部一分部路基施工里程为DK624+860.95-DK631+222.48，其中短链长1918.488m，总计路基工程4.443Km，本段路基的平均填土高度为6.6m。碎石垫层试验段里程为DK625+050~DK6256+150，长度100m，碎石垫层平均宽度为35m，垫层碎石采用集中拌合。 碎石垫层试验段施工方案 2.1 试验时间在天气允许情况下计划开工日期：2009年3月15日； 竣工日期：2009年3月20日； 总 日 期：5日。 试验段的目的 通过土工试验和现场工艺试验，掌握碎石铺设及土工格栅铺设工艺，验证碎石垫层配合比与压实关系，得出合理的机械设备组合。主要确定按室内实验室配比是否满足压实后的K30、Ev2、孔隙率要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行进速度、压实机械的对照以及施工艺的确定，在规定的工期条件下指导人员、机械、车辆等的配置，从而满足工期的需要。 现场人员、机械配置 2.3.1现场人员配置表 姓名 年龄 联系电话 职务 拟担任工作 孙旭堂 45 工程师 施工负责人 朱红桃 30 工程师 现场技术负责人 魏伟 24 工程师 现场技术员 张滨 36 工程师 总工程师 孙科 27 工程师 试验段技术负责人 侯龙江 27 工程师 试验段安质负责人 钟卫民 33 工程师 试验段测量负责人 李其莉 28 实验员 试验负责人 2.3.2 主要施工机械、仪器设备 投入施工机械配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 额定 功率 （KW） 生产 能力 用于施工部位 备注 1 履带式推土机 TYG220 1 180马力 碎石垫层试验段 2 平地机 PY180 1 147 3 振动压路机 YZ20 2 143 ≥20T 4 装载机 ZLM-50B 2 162 斗容3.0m2 5 自卸汽车 北方奔驰 5 投入试验仪器、测量仪器配置表 序号 仪器设备名称 数量 制造年份 已使用台时数 国别产地 1 全站仪 1 2006 2年 日本 2 水准仪 2 2008 1年 北京 3 K30载荷试验仪 1 2008 1年 北京 4 Ev2平板载荷试验仪 1 2008 1年 北京 5 电子天平 2 2008 1年 上虞 2.4所需材料要求 2.4.1 碎石垫层及要求 垫层所用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总中的45%最大粒径不宜大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。 2.4.2土工材料要求要求 1、 土工格栅采用双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅或双向粘焊土工格栅 双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度≥100KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13%；纵、横向2%伸长率时，纵、横向拉伸力≥35KN/m；纵、横向5%伸长率时，纵、横向拉伸力≥70KN/m。 双向粘焊土工格栅：每延米纵、横向极限抗拉强度≥100KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％；纵、横向2%伸长率时，纵、横向拉伸力≥55KN/m；纵、横向5%伸长率时，纵、横向拉伸力≥65KN/m；节点极限剥离力≥300N。 2、 土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。 3. 施工总体方案 桩帽达到设计强度后，先用全站仪放出填筑边线，采用自卸车运输填料，推土机粗平、人工配合平地机精平的方法整平，20T振动压路机采用静压方法施工，后铺设土工格栅，土工格栅采用人工铺设，搭接长度应符合设计要求（10～15cm）。 3. 1施工组织顺序 施工组织顺序：施工准备→拌料→20cm碎石及桩间铺设→夯实→20cm（10cm桩间+10cm桩帽顶）碎石铺设→碾压→检测→铺设土工格栅→20cm碎石铺设→碾压→检测→土工格栅铺设→20cm碎石铺设→碾压→检测→上报试验段试验报告。 4. 填料土工试验和填料工艺试验 4. 1填料选择 碎石垫层试验段填筑采用碎石，碎石由灰土拌合站集中拌合，采用自卸车拉运。 4. 2填料土工试验 试验段垫层碎石、土工格栅填筑前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。 垫层内夹铺两层双向100KN/m 高强土工格栅。垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重