郑焦晋客运专线蔡河隧道的设计.docVIP

郑焦晋高速公路客运专线晋城段部分隧道设计 PAGE 第 PAGE 36 页 共 NUMPAGES 74 页 郑焦晋高速公路客运专线晋城段部分隧道设计 第 PAGE 73 页 共 NUMPAGES 74 页  １ 隧道概况 1.1工程概况 1.1.1隧道工程位置 蔡河隧道位于晋城市南部，捞刀河以南，止于黎托乡平阳村。线路从星沙镇至彭家港的潇湘路附近起，隧道下穿星沙镇物流场、高速公路、长永高速、星沙镇市区、晋城市远大路、人民东路、蔡河、高速公路，于黎托乡平阳村出地面。自北向南依次穿过晋城市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。 1.1.2隧道建设规模 蔡河隧道工程范围10115m，暗洞段长9935m，全隧道共设置三座竖井及一座斜井，隧道建设规模见下表1-1 表1-1 蔡河隧道建设规模表 类别 里程 长度 （m） 备注 起始里程 终止里程 隧道建筑长度 DIIK1560+785 DIIK1570+900 10115 隧道长度 DIIK1560+785 DIIK1570+720 9935 分 段 情 况 进口明挖暗埋段 DIIK1560+785 DIIK1560+914 129 洞身暗挖段 DIIK1560+914 DIIK1561+500 586 洞身明挖暗埋段 DIIK1561+500 DIIK1562+860 1360 洞身暗挖段 DIIK1562+860 DIIK1569+650 6790 DIIK1568+666- DIIK1569+028段下穿蔡河 出口明挖暗埋段 DIIK1569+650 DIIK1570+148 498 下穿机场高速 出口暗挖段 DIIK1570+148 DIIK1570+200 52 出口明挖暗埋段 DIIK1570+200 DIIK1570+720 520 出口引道敞开段 DIIK1570+720 DIIK1570+900 180 1.2自然地理概况 1.2.1交通 蔡河隧道从晋城市东侧穿越蔡河地区，经过星沙镇和黎托乡，区内交通发达，高速公路、高速公路、城区公路等纵横交错。 表1-2 蔡河隧道地貌分区 序号 1 2 3 4 5 6 里程 范围 DIIK1560 +785 ～ DIIK1562 +330 DIIK1562 +330 ～ DIIK1563 +080 DIIK1563 +080 ～ DIIK1564 +550 DIIK1564 +550 ～ DIIK1565 +270 DIIK1565 +270 ～ DIIK1567 +170 DIIK1567 +170 ～ DIIK1570 +900 地貌单元 剥蚀低丘区 （IIb） 垄岗间谷地区 （Ic-1） 岗地化高阶地 （Ic） 垄岗间谷地区 （Ic-1） 岗地化高阶地 （Ic） 蔡河一级阶地及河漫滩区 (I2） 高程范围 59.17 ～ 66.78m 43.15 ～ 59.62m 44.51 ～ 59.72m 38.60 ～ 41.83m 42.37 ～ 62.65m 25.92 ～ 46.52m 平均66.78m 52.88m 50.71m 40.62m 52.83m 33.89m 1.2.2区域气候特征 属亚热带季风湿润气候，气候温暖潮湿。春夏多雨，秋冬干旱，暑热期长，严寒期短。年平均气温17.1℃，极端最高气温43.7℃，极端最低气温-11.8℃，年平均降雨量1300～1500mm，大部分集中在4～9月，暴雨以5、6月最多，每年洪水期在4～７月，占全年降水量的46%左右，日最大降水量为259.5mm，年蒸发量1300～1570mm，年相对湿度80%，年日照5000.9～1560.8小时，年主导风向为北北西及北西，年平均风速2.4～3.0m 1.2.3河流水文特征 区内地表水系主要为蔡河，隧道穿蔡河下游。每年4~6月为丰水期，期间多有洪水发生，汛期常有湘江河水回托，蔡河最大壅水量喧36.m3/s（榔梨站1987年5月19日），多年平均含砂量0.08~0.24kg/ m3。 蔡河集水面积3815km2(榔梨站),水位高程年平均30.19m 极大值39.07m（1958年5月17日），极小值25.72（1973年12月18日），其十年一遇洪水位是35.82m，百年一遇洪水位是38.14m。流量年平均97.4m3/s，极大值3400 m3/s (1969年6月27日)，极小值0.00 m3/s（1981年9月19日）。蔡河长57.4km，宽100～300m，水面坡降0.08～0.44‰（榔黎站以下），隧道穿越段蔡河床宽210m左右，勘探期间水面宽约200m，水深 1.3隧道水文地质条件分析 隧道区地下水位的变化特征： 阶地及河漫滩表层粘性土上的地下水量极小，且渗透性差