隧道施组（茶垣）定.docVIP

PAGE PAGE 57 目 录 一、工程概况 二、总体施工部署 三、施工进度计划 四、施工方案及方法 五、隧道工程施工工艺 六、隧道施工期间突发事件的预防和处理措施 七、隧道施工测量与监测 八、雨季施工措施 九、确保工程质量和工期的措施 十、安全保证体系及保证措施 十一、环境保护及文明施工保证措施 十二、创优规划及创优措施 十三、施工配合措施 一、工程概况 1、概况 茶垣隧道位于江西省萍乡市境内，浙赣线电气化提速改造工程Z15标BDK824+000～BDK826+400双线绕行段内，中心里程BDK825+288.5，进口里程为BDK825+125，出口里程为BDK825+452 全长327m。双线电气化隧道，全隧位于-2.9‰纵坡、半径为R-1200m的圆曲线上，时速140Km/h。 2、地质情况 隧道地处丘陵剥蚀地貌区，地形起伏较大，地表植被发育。地表覆盖坡残积粉质黏土，厚0～5m；下伏二叠系上统龙潭组砂岩、页岩夹灰质页岩、煤层。全隧埋深浅，岩性破碎，为V级围岩，隧道开挖可能遇瓦斯。地表水较贫乏，地下水为基岩裂隙水，具中等溶出型和中等硫酸型侵蚀。不良地质为煤层采空区。进出口及洞身地表多为煤洞，多呈鸡窝状竖井开采，进出口有地表塌陷现象，查明在隧道进口段有人工坑道。 3、气侯情况 本线所经地段属南亚热带季风气候，夏热冬凉，雨量充沛，无霜期长。历年最高气温41.6℃，历年最低气温-9.2℃，平均相对湿度80%，年平均降雨量：1597.7mm。最大年降雨量： 2180.4mm。 二、总体施工部署 1、总体施工目标 1）工程质量目标 单位工程一次验收合格率达到100％，优良率达到90％以上，创局级优质工程，配合全线创部优。 2）安全生产目标 无死亡、重伤事故，把轻伤事故控制在3‰内，力争降低到最低限度。在整个施工监测项目中，各种变形、沉降均控制在允许范围内，确保施工生产的安全。 2、总体施工安排 2.1 总体思路 以隧道安全快速施工为重点，以穿越煤层采空区的施工为难点，按“统筹兼顾、突出重点、科学组织、合理安排、均衡生产、全面展开”的总体思路，在保证安全的前提下，快速施工，确保安全优质完成。 根据本隧道地质条件特点，以V级岩地段防止坍塌,快速施工为重点组织施工。 2.2 施工顺序 洞门刷方并对边仰坡进行支护→超前支护和超前地质预报→侧壁导坑开挖→初期支护→分部开挖→初期支护→围岩变形量测→仰拱及边墙基础砼施工→防水层安设→拱圈衬砌砼施工→水沟电缆槽的施工→隧底填充砼施工。 洞门安排避开雨季快速施工完毕。 2.3总体方案 根据本工程的特点，隧道施工配备较先进的施工机械，以提高施工效率；采用合理的施工方法，以保证隧道的连续开挖；配齐足够的人员，以保证隧道不间断施工；仰拱跟进，保证运输，文明施工。 2.3.1开挖 明洞段：拱部明挖，边墙暗做。 一般隧道段:V级围岩采用侧壁导坑分部开挖，锚喷支护，查明煤层采空区等地质情况后，分部开挖，施作仰拱，然后一次性全断面施作拱墙衬砌。 地表陷坑，空洞及煤层采空区影响段:先施作超前小导管加强支护，然后进行开挖。 出碴采用侧卸装载机装碴，自卸车运输。 2.3.2煤层地段施工措施 2.3.2.1对煤层采用超前探孔和侧壁导坑贯通的方法查明煤层赋存状况、煤层参数是否有瓦斯，预测排放半径、时间、范围和各项指标。 2.3.2.2钻孔过程中应加强工作面风流及回风道风流中瓦斯浓度检测，当排放工作面瓦斯浓度达到1.5%时，应立即撤出人员，切断电源，加强通风。 2.3.2.3揭煤宜用微震动爆破法。 2.3.2.4揭开煤层后，应检验开挖前方10米，上、中、下、左、右范围内煤层与瓦斯突出的危险性。应始终保持工作面前方有5m的安全区。如任一指标达到或超过临界值时，应采取补充防突措施，直至有效。 2.3.2.5煤层中每循环进尺不宜超过1.0m，在全煤层中掘进应少钻孔，少装药，且必须采用电煤钻钻孔。煤层中如需爆破时，必须采用松动爆破。 2.3.2.6在煤层中掘进应采用超前支护或预注浆，防止坍塌。 2.3.2.7爆破后应以喷锚支护及时封闭瓦斯。 2.3.2.8仰拱应先施工，保证拱墙、仰拱衬砌形成闭合整体。 2.3.2.9煤系地层的二次衬砌应预留注浆孔，衬砌完成后应及时压浆，充填空隙，封闭瓦斯。 2.3.2.10 开工前必须对施工作业人员管理人员进行安全技术培训。爆破工、电工、瓦检等特殊作业人员持证上岗。 2.3.2.11瓦斯煤层中钻爆作业应符合下列要求： 2.3.2.11.1必须采用湿式钻机。 2.3.2.11.2炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼不严或不足不得进行爆破。 2.3.2.11.3必须采用煤矿许用炸药。 2.3.2.11.4必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管，使用煤矿许用毫秒延期