五牧运河悬浇箱梁的施工方案.doc

PAGE PAGE 33 1．工程概况： 无锡西特大桥全桥长19.441Km,其中92#墩～95#墩（48m+80m+48m）为一联跨越五牧河主航道的三跨悬浇连续梁。该联梁横截面为单箱单室斜腹板，腹板斜率为1：5。中支点处梁高6.23m，梁高按圆曲线变化;边支点梁底宽6.10m，中支点处梁底宽5.14m。顶板厚40cm，腹板厚分别为45cm、80cm，底板厚由跨中的45cm按圆曲线变化至中支点梁根部的76.8cm，中支点处加厚到150cm；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点2.6m厚、端支点1.25m 2.编制说明 2.1编制依据 （1）设计图《沪宁城际施图（通桥）-V》、《沪宁城际施图（通桥）-V-B》、《沪宁城际施图（通桥）-Ⅲ-07》、《沪宁城际施图（通桥）-I-17》。 （2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005]160号）等相关验收标准。 （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。 （4）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）。 （5）《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。 （6）《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》。 （7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。 （8）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。 （9）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。 2.2编制原则 以施工合同文件以及国家现行客运专线及有关设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，参照公司类似工程施工经验的原则编制。 2.3编制范围 本施工方案适用于沪宁城际铁路Ⅴ标4工区无锡西特大桥（48+80+48）m的连续梁悬浇施工。 3.工期安排 上部结构施工进度横度图 序号 时间 项目名称 2009年（93#墩） 2009年（94#墩） 3 4 5 6 7 8 4 5 6 7 8 1 施工准备 2 0#块施工 3 1#～10#块施工 4 合龙段施工 5 直线段施工 4.施工准备 4.1机械设备投入使用计划表 序号 设 备 名 称 单位 型 号 数量 1 拖式砼输送泵 台 HBT-60 2 2 自动计量砼搅拌站 台 HZS-120 2 3 砼输送车 台 容量8m3 8 4 装载机 台 ZL50 3 5 汽车式起重机 台 QY-25 1 6 塔式起重机 台 TQ-63 2 7 挂蓝 套 菱形 4 8 柴油发电机组 台 120KW 1 9 液压油泵 ZB4-500 8 10 钢筋弯曲机 台 GJB7-40B 2 11 钢筋切断机 台 GQ40-D 2 12 钢筋对焊机 台 UN1-100 2 13 交流弧焊机 台 BX3-500 4 14 交流弧焊机 台 BX3-400 4 15 预应力张拉设备 台 400T/80T/27T 4/2/2 16 真空泵 台 120m3/h 1 17 压浆泵 台 UB-3 1 4.2劳动力投入计划表 序号 专业工种名称 人数 备注 1 钢筋工 60 2 混凝土工 40 3 模板工 30 4 张拉工 20 5 其他工种 40 4.3.技术准备 连续梁结构布置图已经到位，工区组织工程部技术人员集中进行了图纸会审，弄清了连续梁图纸中设计意图、施工要点和应注意的问题，能够进行连续梁施工的指导工作。 5．总体施工方案 5.1施工工艺流程 48+80+48m连续梁（92#墩～95#墩）采用挂篮悬浇施工方法，其工艺流程如下： 93 93#墩支架现浇0#块箱梁 94#墩支架现浇0#块箱梁 92#、93#墩、94#、95#墩墩身施工 拼装挂篮 93#墩挂篮悬臂施工1#～10#块 94#墩挂篮悬臂施工1#～10# 中跨合龙 92#墩支架现浇段施工工 95#墩支架现浇段施工工 边跨合龙 边跨合龙 箱梁总体施工工艺流程图 5.2主要施工步骤： 5.2.1在线路大里程方向主墩左侧位置安装63型 5.2.2完成主墩施工后，浇筑垫石混凝土并 5.2.3完成临时固结措施施工同时利用墩顶及墩旁托架浇筑0#块，并张拉0#块梁段上预应力钢束 5.2.4安装挂篮并预压，对称平衡悬臂浇筑1#块～10 5.2.5 5.2.6按先边跨再中跨的顺序进行合龙段的施工及拆除相应的临时约束，完成体系转换，形成一联 5.2.7 5.3上部箱梁施工重点及难点 5.3.1 该联箱梁为跨河连续梁，跨度80m。所有主墩安装的永久支座为CKPZ系列盆式橡胶支座，中支座30000KN，为大吨位支座，安装精度要求为：保证平面两个方向的水平，支座的四角高差不得大于1㎜。施工中要严格控制支座垫层位置及高程，以保证支座安装的精度要求。 5.3.2 0#块预应力钢束集中，钢筋密集，混凝土浇筑难度大 0#块预应力钢束包括纵向顶板束、