01 王家岩隧道工程地质勘察报告（总结).docxVIP

王家岩隧道工程地质勘察报告 B-S1 1、前言 1.1工程概况 王家岩隧道是拟建贵州省道真至新寨高速公路道安改线段（YK248+800～6K251+700）的一座上下行分离隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK249+091～ZK250+100，全长1009m，属长隧道，最大埋深208m；右幅起讫里程桩号为YK249+113～YK250+115，长1002m，属长隧道，最大埋深201m。洞轴线走向方位角约为164°，洞门型式均采用端墙式，洞室净空：10.25m×5.0m 1.2 勘察方法及完成的勘探工作量 隧址工程用了工程地质调绘、物探、钻探等勘察方法。根据设计要求，共布置2个钻孔，利用初勘钻孔2个、详勘钻孔3个以及初详勘的室内试验成果资料。布置物探剖面测线4条，以测定隧址围岩弹性纵波波速，探测山体有无断层异常带，隧道土石、风化带界线、确定隧道围岩分级,隧道进口至K249+400段利用详勘物探成果资料。工程地质调绘采用1：2000地形图为底图，对初、详勘地调成果进行核实和补充，并绘制工程地质平面图。野外施工日期为完成实物工作量见表1-1。 完成实物工作量表 表1-1 项目 单位 数量 附注 测 量 勘探点坐标测量 点 2 工程地质调绘 比例尺1:2000 km2 1.2 半仪器法，路中线两侧各500m范围 钻 探 补勘钻孔 机械钻探，全取芯 详勘钻孔 m/孔 154.00/3 利用XSGZK24902岩石试验成果资料 初勘钻孔 m/孔 100.2/2 利用CSK24901岩石试验成果资料 取原状土样 件 0 取岩石试样 件 14 初勘6件、详勘8件 试 验 岩石物理试验 组 4 岩石抗压试验 组 13 岩石抗拉试验 组 1 岩石抗剪试验 组 5 变形试验 组 2 物 探 震探 m/条 1420/3 横测线240/2，纵侧线1180/1 高密度电法 m/条 1510/3 横测线360/2，纵侧线1150/1 声波测井 孔 5 详勘2孔，初勘1孔、补勘2孔 钻孔地下水位观测 次/孔 5/5 初勘1孔，详勘3孔、补勘2孔 1.3工程地质详勘质量控制 本次勘察从外业施工到内业资料整理，均以现行公路行业相关规范、《贵州省道真至新寨高速公路（道真至瓮安段）公路工程地质勘察实施细则》和设计要求为依据进行质量管理，管理程序上贯彻执行中交二公院ISO9001质量保证体系（OHSEMS301-2008版）的各项规定，勘察质量经项目部自检、公司组织检查和院总工办验收合格，满足施工图设计阶段技术要求。 2、工程地质条件 2.1气象水文 路线所在地区位于贵州高原北部，属北亚热带季风湿润气候区，年平均气温13.6℃，年平均降水量1148 沿线河流属长江流域乌江水系，主要有湄江、乌江、泸塘河、席子河、马颈河、新寨河等，项目段自北至南跨越湄江、乌江、席子河。瓮安河流经该项目东侧，地表水总体较发育。 2.2 地形地貌 隧址区属峰丛谷地地貌区，地形起伏较大，山体、沟谷北北东-南南西向展布，与岩层区内岩层走向、构造线方向近一致。隧道线位内地表最大标高1305.5m, 最低标高1098.8m，相对高差约206.7m。隧道进口位于山体斜坡中下部，与等高线斜交，自然斜坡坡度较缓，坡角多小于25°；出口位于人工陡崖下方斜坡上，与等高线斜交山体植被发育，为杂草、灌木。 2.3 地层岩性 根据地质调绘及钻孔资料，隧址区地表主要为基岩出露，岩性为三叠系下统夜郎组(T1y)灰岩局部夹泥岩，局部由第四系填筑土（Q4me）、第四系粉质黏土（Q4el+dl）覆盖。地层岩性特征如下： 主要地层岩性特征表 表2-1 系 统、组 符号 成因 层号 岩 性 特 征 揭露最大厚度（m） 第 四 系 Q4me 人工堆积 Ⅰ Q4el+dl 残坡积 Ⅱ-1 粉质黏土：褐黄色、褐红色，可塑～硬塑，土质较均匀，干强度中等，韧性中等，局部夹较多碎石及砾石，顶部含植物根系。地表局部分布，钻孔揭露厚度 三 叠 系 下统夜郞组 T1y 沉积岩 Ⅲ-1-2和Ⅳ-1-2 中风化灰岩局部夹泥岩：灰、灰白色，隐晶质局部泥质结构，中厚层局部薄层状构造，节理裂隙发育，岩体破碎～较完整，岩质较硬局部软。未揭穿， 2.4 地质构造 项目区域位于川黔南北向构造带、北北东向构造带和北东向构造带的交汇地区，以及黔中隆起的北缘。由于地应力的长期作用，其构造形迹复杂多样，构造线大部呈南北向、北北东向歪斜，局部呈北东向，主要为新华系、华夏系构造体系。 根据区域地质资料，地质调查表明隧址区及附近存在三条区域性断裂构造，分别为逆断层F29、性质不明断层F30、F31，其中F30穿过隧址区，