樟林隧道围岩监控量测-实施方案.docVIP

PAGE PAGE 57 永宁高速项目 隧道地质超前预报与施工监控量测 樟林隧道 实 施 方 案 廊坊市中铁物探勘察有限公司 二○○九年十月 编制单位：廊坊市中铁物探勘察有限公司 永宁高速公路隧道监控项目部 编 制： 校 对： 审 核： 日 期：2009年10月8日 目 录 1.樟林隧道工程概况………………………………………..……………..4 2.超前地质预报和施工监控目的和任务………………………………….4 3.编制依据和适用范围…………………………………………………….6 4.超前地质预报和施工监控实施细则…………………………………….7 5.测点布置原则及隧道测点断面布置…………………………………….34 6.信息反馈与预测预报…………………………………………………….39 7.质量保证方案及措施…………………………………………………….42 8.量测过程中的应急处理措施…………………………………………….46 9.人员与组织机构………………………………………………………….49 10.附表……………………………………………………………………….53 樟林隧道超前地质预报和施工监控实施方案 1.樟林隧道工程概况 樟林隧道为分离式隧道，围岩为主要为风化泥岩、残坡积土和砂土，地下水位高于洞顶，以基岩裂隙水为主，局部段有岩溶发育。左洞起止桩号ZK10+170～ ZK11+388，全长1218m，进洞口标高274.771m，出洞口标高279.304m， = 5 \* ROMAN V级围岩段长791m , = 4 \* ROMAN IV级围岩段长427m，左进洞口浅埋段(h2d)长度80m。；右洞起止桩号 YK10+210～YK11+365, 全长1155m，进洞口标高275.511m，出洞口标高296.878m， = 5 \* ROMAN V级围岩段长度735m , 2. 超前地质预报和施工监控目的和任务 2.1超前地质预报和施工监控目的 现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，为了保证隧道施工的安全和顺利进行，掌握围岩和支护的动态信息；使隧道结构既安全，满足其使用要求，又经济合理；在不良地质、突水、洞口浅埋等及有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面，进行全面、系统的监控量测。 （1）掌握围岩动态和支护结构的工作动态，利用量测结果修改设计，指导施工； （2）预见事故和险情，以便及时采取措施，防范于未然； （3）积累资料，为以后的工程设计、施工提供经验 （4）为确定隧道安全提供可靠的信息； （5）量测数据经分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道稳定。 2.2超前地质预报和施工监控任务 （1）制定可靠的监控量测方案，为隧道的安全和优化施工及地下水的自然状态的保护提供技术支持； （2）负责对典型断面的量测断面的测点量测，对开挖后的围岩状态做出评价，对量测数据及时分析整理并及时向监理单位、施工单位通报； （3）对支护结构型式、支护参数和二次衬砌支护时间提出建议，并书面通知各方； （4）参与由业主、设计、监理及施工单位参加的支护结构型式及参数、围岩级别变更及其它一些变更讨论会议； （5）对出现的异常情况迅速向有关部门（土建施工单位、监理、业主）发出警报并及时提出处理方案，对支护结构的合理性及安全性作出评价 （6）对本隧道水压力对支护衬砌受力影响进行监测和评价。 （7）每日、每周和每月提交监控量测报告，工作完成后提交系统的、完整的监控报告及其原始资料。 （8）根据施工需 2.3.超前地质预报和施工监控工作计划 超前地质预报和施工监控驻点人员组成： 中铁物探勘察有限公司人员组成： 组长：史福生 技术负责人：徐东强 超前地质预报人员：史福生，刘尧军，张宇 施工监测人员：徐东强，杨晓明，方俊乔，张跃影 资料整理人员：张跃影 驻点地址：永安市大湖镇坑源266-1号 交通工具：别克轿车一辆，长安面包。 江苏东南监理有限公司人员： 总监：张建仁 副总监：王全陆 监理：王晓波，李天均，吴俊锋 3.编制依据和适用范围 3.1编制依据 根据永宁高速公路隧道施工监控量测合同中的有关内容，结合J1标段内隧道所穿越地层的工程地质条件，针对该公路隧道的结构特点，制订现场监控量测实施方案。本监控量测实施方案的制订主要依据以下文件和标准： （1）中华人民共和国交通部《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009） （2）中华人民共和国交通部《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） （3）《永宁高速公路A2合同段施工图设计阶段工程地质勘察报告》 （4）《永安至宁化高速公路A2合同段施工图设计文件》 （5）中华人民共和国交通部《公路工程招标文件范本》（2003版） （6）