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武汉理工大学自主创新研究基金项目申请书 （本科生类2011版） 版本1. DOCVARIABLE Version \* MERGEFORMAT 09 PAGE PAGE 7 受理部门 校团委/教务处 武汉理工大学自主创新研究基金项目 申请书 （本科生类，2011版） 提示： 提示： 您现在无法填写本申请书文档的几大表格（文档未被保护的情况下）并检查与保护文档，或再编辑文档（文档已被保护的情况下），原因是：没有启用宏。 本申请书使用宏来支持申请书的便捷填写与处理。 启用宏的方法： WORD 2003用户： 菜单栏【工具】【宏】【安全性】“安全级”选“中”； 关闭本文档并重新打开； 打开时选择启用宏。 WORD 2007、2010用户： 点击弹出的安全警告栏（位于工具栏下方），选择【选项】，然后选择“启用此内容”并确定。 不过，在申请书未被保护的情况下，您仍能在此状态下编辑经费表等灰色文本域和报告正文（之后请记住手动保存文档）。 项目类型: 本科生创新研究项目 项目子类: 本科生创新一般项目 项目名称: 防误踩油门智能刹车系统 申请人: 邹奕圆 移动电话： 电子邮箱: @ 所在单位: 航运学院 申请日期: 2011-5-30 武汉理工大学 2011年4月  填写说明 1、填写申请书前，请认真阅读《武汉理工大学自主创新研究基金管理暂行办法(校科字〔2009〕7号》和相关实施细则。 2、申请书各项内容要实事求是，逐条认真填写。请严格按照要求填写申请书，形式审查不合格项目申请视为无效申请。 3、申请书包括五个部分：一、基本信息表（申请人信息、项目信息），二、项目组主要成员表，三、经费申请表，四、报告正文，五、签字盖章页。其中前三个部分的信息将进入学校数据库。 4、本申请书（Word文档）中内嵌了应用程序（“宏”），以辅助申请人填写前三部分，检查填写完毕后的文档并作保护。1）点击一、二部分表格左侧的按钮：申请人信息，项目信息， 1 至 8 以及次序，将弹出录入窗口；请在弹出窗口中输入或选择，带红色星号为必填项。2）在第三部分（经费申请表）中，只需填写年度经费预算下三年各8项预算经费，其他结果将被自动算出。 5、可直接在本申请书中填写第四部分（报告正文）；建议在其它Word文档中编辑完毕后，再复制到本文档。 6、点击申请书首页的项目编号，填写由教务处/团委指定的项目编号。点击申请书首页或尾页的检查与保护按钮，应用程序将自动检查申请书的完整性和一致性，并提示您改正可能出现的错误或遗漏。通过检查后，将提示您补充申请书首页上即将显示出的部分关键信息（如项目类型、项目子类、申请日期等），自动保护文档并将其样式设置为适合打印与提交样式。 7、保护后的申请书可以再次编辑，每次保护后版本号会递增。 8、申请书为A4开本，于左侧装订成册，双面打印。需向教务处/团委报送一份申请书原件（有关各方签字、签署意见并签章后，由学院统一报送）。 9、填报申请书的详细说明，请参考《自主创新基金项目申请书使用说明（本科生类）》。 基本信息 姓名 邹奕圆 性别 男 民族 汉族 出生年月 1991-6 身份证号 学号 08 专业班级 航海技术0907 电话 QQ 电子邮箱 @ 申请人曾参与科研情况（限100字） 交通科技大赛 创新杯 挑战杯 指导教师 姓名 职称/学位 联系电话 电子邮箱 贺益雄 讲师/博士 heyixiong7@ 项目名称 防误踩油门智能刹车系统 项目研究所属专业 专业代码 W 专业名称 车辆工程 申请经费（万元） 1 起止年月 2011-6—2012-6 研究预期成果类型首选 1.自然科学类学术论文 关键词（分号分隔，最多五个） 智能；刹车 中文摘要（限400字） 世界范围内每年大量的交通事故的发生，这与现在汽车广泛使用手动刹车系统有着重大关系。手动刹车系统是依靠人工根据需要而进行操作的刹车装置，它的操作“指令”来自人的大脑，但是在事故发生前的瞬间，人可能会因为紧张等一些其它因素来不及操作或错误操作刹车装置，从而导致交通事故的发生。 通过对智能刹车系统现在发展状况的深入研究，发现智能刹车系统时代的到来趋势是不可阻挡的，并指出我国汽车企业在这方面处在非常落后的状态。同时呼吁：我国汽车企业应该加强对智能刹车系统研发的重视；同时政府对我国汽车企业发展智能刹车系统提供政策的大力支持。 武汉理工大学自主创新研究基金项目申请书 （本科生类2011版） 版本1. DOCVARIABLE Version \* MERGEFORMAT 09 项目主要成员 姓名 学院 学历 专业班级 学号 电话 项目分工 年参加月数 签名 冯文哲 航运学院 本科在读 航海技术0907 26 队员 王得冕 航运学院 本科在读 航海技术