炼油工艺学ppt课本 第十节 催化裂化 催化裂化2-ch3-s.pptVIP

催化裂化 Catalytic Cracking 绪 论 燃料生产中一个重要的问题：如何将原油中的重质馏分油甚至渣油转化成轻质燃料产品？ 重质油转化为轻质油 从大分子分解为较小的分子 主要依靠分解反应（热反应和催化反应） 从低H/C的组成转化成较高H/C的组成 脱碳（溶剂脱沥青、催化裂化、焦炭化等） 加氢（加氢裂化） Catalytic Cracking Process 原油二次加工中最重要的一个加工过程 最重要的重质油轻质化过程之一，在汽油和柴油等轻质油品的生产中占有很重要的地位。 原料: 重质馏分油，主要是直馏减压馏分油（VGO），焦化重馏分油（CGO，通常须经加氢精制）；还有减压渣油、脱沥青的减压渣油、加氢处理重油等 Catalytic Cracking 原料油在500℃左右、2～4atm及与裂化催化剂接触的条件下，经裂化反应生成气体、汽油、柴油、重质油及焦炭。 反应产物的产率与原料性质、反应条件及催化剂性能有密切的关系。 主要目的是生产高辛烷值汽油；在大量生产汽油的同时，提高柴油产率。 产品产率分布及特点 气体产率约10％～20％，主要是C3、C4 汽油产率约30％～60％，其RON约80～90，安定性也较好； 柴油产率约0～40％，其十六烷值较直馏柴油低，安定性也较差； 焦炭产率约5％～7％，掺渣时的焦炭产率更高可达8％～10％。 Ca