基于强度折减和上限有限元椭圆形毛洞隧道围岩稳定性分析.docVIP

基于强度折减和上限有限元椭圆形毛洞隧道围岩稳定性分析 　　摘要：将强度折减法引入刚体平动运动单元上限有限元并编制计算程序，针对椭圆形毛洞隧道围岩稳定性和破坏模式开展计算分析，获得了围岩抗剪强度参数、隧道埋深、跨度等与安全系数的关系曲线，并探讨了围岩强度折减极限状态对应的刚性块体破坏模式的形态特征.结果表明：强度折减法可方便嵌入运动单元上限有限元非线性规划模型；围岩安全系数与其围岩强度参数正相关，与埋深比和跨度比负相关；隧道跨度对安全系数的影响较为明显，当隧道跨度与高度比（B/D）由0.5增加到2.0时，安全系数降低幅度处于27%～46%之间；强度折减极限状态下刚体平动运动单元上限有限元所得围岩破坏模式形态鲜明，其主要滑动破坏面由隧道底部或边墙处延伸至地表，错动的滑移线集中于隧道拱部和边墙上方，而水平破坏区域延伸范围均小于1.5倍隧道高度. 　　关键词：毛洞隧道；上限有限元；运动单元；强度折减；非线性规划；破坏模式 　　中图分类号：TU43 文献标识码：A 　　有限元强度折减法通过抗剪强度参数折减，使岩土达到失稳临界状态，从而获得岩土稳定评价的安全系数.目前，该方法在边坡稳定性分析方面应用广泛，但在隧道稳定性分析方面应用较少.由于数值计算时围岩强度参数折减对应的失稳判据并不明确，因此所得破坏形态和安全系数的精度均不高，且数值计算过程耗费机时. 　　Sloan等[8]将极限