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基于建筑信息模型机场航站楼火灾疏散研究 　　摘 要：以民用机场航站楼为背景，将BIM技术应用于航站楼候机厅的火灾疏散管理研究中。重点分析了航站楼发生火灾时安全疏散距离长、人群集中、人员普遍对逃生路径不熟悉等情况，建立了某航站楼国内候机厅区域的简化BIM模型，综合Pyrosim火灾模拟软件和人员疏散计算模型，评估某一防火分区发生火灾时人员安全疏散状况，以此得出ASET（到达危险极限时间）和RSET（人员疏散总时间），并重点关注各项潜在的危险因素，提出相应的建议措施。 　　关键词：建筑信息模型；航站楼；火灾模拟；人员疏散 　　中图分类号：TU248.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.02.003 　　近几十年来，我国民航业蓬勃发展，民用机场航站楼新建、改扩建项目逐年增加，安全问题也逐渐凸显。民用机场航站楼作为特殊的大空间建筑，空间纵深长，防火分区面积大，发生火灾时，火势易蔓延，烟气也极易大面积扩散，而且旅客对航站楼的建筑布局不是十分熟悉，空防安全对疏散出口的位置和开闭有比较特殊的要求。航站楼旅客密度分布随时间段和季节的不同有很大的差异性，在机场繁忙或特殊时段（航班大面积延误），航站楼旅客分布较为集中且特别密集，十分不利于疏散。 　　1 影响人员疏散因素分析 　　1.1 火场危害因素分析 　　各项研究结果表明，当建筑发生火灾