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基于强度折减法类土质边坡失稳研究 　　摘要：在山区公路的建设中，最常见的边坡形式是类土质边坡，如何对类土质边坡的稳定性进行分析评价是山区公路建设中经常遇到的问题。类土质边坡存在母岩原有的节理面，这对边坡的稳定性有很大的影响。本文主要分析节理面和降雨入渗对边坡稳定性的作用，采用有限元强度折减理论，选用岩土有限元分析软件，分析研究了边坡发生失稳的判断依据，并考虑了在降雨情况下雨水在边坡体内渗流对边坡稳定性的影响。 　　关键词：类土质边坡；有限元强度折减法；安全系数 　　中图分类号：C35 文献标识码： A 　　1引言 　　类土质边坡这个概念的提出，是由于在高等级公路向山区的纵深发展及深基坑的开挖过程中，许多地方都遇到了稳定及失稳性质介于岩质边坡和土质边坡之间的过渡型边坡，并引起了一系列的工程问题。文献[l]中初步提出了类土质边坡的概念：“由花岗岩熔岩等火山岩风化而成的具有岩体结构特征的土体物质或破碎岩体物质组成的边坡，包括残积土边坡、全风化和强风化软岩边坡等”。由此定义，我们可以知道类土质边坡不同于土质边坡和岩质边坡的特点：其边坡的构成介质保留了原岩岩体的部分性质，从而其破坏方式不同于均质土边坡的圆弧破坏，区别于均质土边坡及岩质边坡。 　　相对说来，公路部门在土质边坡及岩质边坡方面积累了一些经验，较成功地用于指导了实际工程，而对于类土质边坡的研究很有限，特别是对于变形失稳