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长江经济带调研汇报 　　　　　　　　　　　　　　尊敬的　，各位领导、专家：　　下午好！按照会议要求，现就依托长江建设中国经济新支撑带，铁路基础设施建设要加快发展、当好先行汇报几点想法和建议，不当之处请徐主任和各位领导、专家批评指正。　　一、长江经济带铁路交通基础设施概况：　　　　长江经济带横贯我国东、中、西部3大区域，西起昆明XX上海，跨越8省2市，面积近200万平方公里，是沿海和沿江两个一级发展轴的主体组成部分，在我国区域经济发展格局中占有极其重要的地位。经济带处于我国东西南北纵横交错的结合部，其交通基础设施除拥有我国最重要的水运交通干线――长江黄金水运航道外，流域内东西南北30多条铁路和众多公路相交，加上民航交通，构成连通大江南北、沟通海上陆地的综合交通运输网络，成为我国接南济北、承东启西、通江达海的交通大通道。　　据不完全统计，截至目前，长江经济带8省2市共有营运铁路线路接近　3万公里　，占全国线路总长的约29%。由于长江经济带近年来区域经济发展迅速，又承担着大量的过境运输，铁路运输能力明显不足。本区铁路干线的利用率大多接近饱和，特别是京沪、京广、京九、沪昆、宝成干线在区内成为“卡脖子”区段，铁路交通运输落后于这一地区的经济发展。突出表现在：一是铁路建设滞后、运输能力不足。长江流域的交通基础设施已初步形成了水运、铁路、公路、航空相结合的综合运输体系，但尚未形