施工交通组织及围挡施工安全方案ctevvuaz.docVIP

济广高速济南连接线工程SG4合同段 交通组织及围挡 施工安全专项方案 中 国 铁 建 中铁二十一局集团第三工程有限公司 济广高速济南连接线工程SG4合同段项目经理部 二〇一二年二月 1 交通组织及围挡施工安全专项方案 一、工程概况 二环西路高架桥（济广高速济南连接线）主线起自济南市天桥区济广高速现有的天桥互通立交处，与济广高速公路相连接，终点位于济南市槐荫区段店互通立交北，接段店互通立交并与经十路相连接，全长8.01公里，设置4对出入口匝道；北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道；新建匡山互通立交，改建现有的天桥互通立交。 全线采用一级公路标准，同时满足城市快速路的主要指标要求。主线桥梁全宽25米，为双向六车道，设计速度60公里/小时，设计荷载公路-Ⅰ级。 第SG4标段二环西路主线桥由K5＋666至K6＋121，桥梁长约455m，北园高架连接线工程由BYK 1＋198.5至BYK2＋320，桥梁长约1121.5m；桩基492棵，承台173个，墩柱231根，箱梁50联。 二、现有道路交通状况 济南市二环西路是济南市南北走向的一条主要交通干道，交通非常繁忙，路两侧为比较集中的居民小区、商店、汽车交易市场，附近毗邻军事管理区，有不少的车辆通过便道汇集于此，车流量非常大是封路施工的难点。根据我部对施工现场及周边道路交通情况的调查了解,汇总我合同管段 2 内道路现状